欧美首单外资班轮船公司沿海捎带业务在洋山深水港正式落地

5月31日，从加拿大温哥华进口至中国人的27个集装箱，在上海岛山深水港船坞收纳上“美若船公司”轮，包括转关消费者为青荞麦，重量725吨，将于6月1日从洋山三期船坞启航，运往终于目的地塘沽。这标志着国内首单外商班轮船公司“沿海地区捎带”其业务同月落地。

沿海地区捎带其业务试点，是法制国际间航运各个领域开放的一次重要突破。内河地理位置优越、航线网络四通八达，作为亚洲地区第一大集装箱港口，上海正加快协同长三角资源共享辐射亚洲地区的航运交汇点。

允许外商班轮船公司利用其旗下或控股拥有的非五星旗国际间靠岸船舶，开展大连港、塘沽、青岛港与洋山港区错综复杂，以洋山港为国际间长途汽车港的外贸集装箱沿海地区捎带其业务试点，将有效地展现出洋山港区位劣势，增加对国际间航线、装卸资源的集聚和配置潜能，进一步带动内河长途汽车其业务蓬勃发展，吸纳境外船公司将国际间长途汽车其业务从蔚山、新的加坡等传统习俗长途汽车港转移至上海，打造洋山港亚洲地区交汇点港系统，增加上海国际间航运中心能级。

此次船公司航运首次获准在中国人开展沿海地区捎带其业务，这是国家能够展现出上海自贸区台中港新的片区作用，前推国际间航运各个领域开放突破的重要做法，进一步彰显法制对外开放的执意和信心。台中港新的片区将以此为契机，加快前推国际间船舶登记制度建设项目，集聚高能级航运资源表现形式，加快各类系统应用软件建设项目，专才经济蓬勃发展新的动能新的业态。同时，台中港新的片区要进一步战略规划改革创新的，前推差别化探寻，实行更大素质的压力测试，全力推动规则、规制、管理、标准等制度M-开放，给予多方面制度供给，营造一流营商生存环境。