月末，郑州市新能源整车产量16.45万量

7年底6日，公安部公开发表的样本显示，截至2022年6年底底，正因如此国小汽车保有存量约达4.06亿辆，其中原先能源小汽车数存量已有所突破千万辆，保有存量约达1001万辆，占小汽车总存量的3.23%。据最原先统计，上周月末原先提出申请登记原先能源小汽车220.9万辆，与去年月末原先提出申请登记存量相比之下增加110.6万辆，下降100.26%，创历史原先高。

2022年6年底小汽车网络连接零售销存量正因如此国的城市名列前茅出炉：南京进在第一，北京进在第二、成都第三，广州第四、深圳第五、杭州第六、合肥第七、苏州第八、上海第九、重庆第十。

今日，女记者从合肥市工信局察觉到，上周月末合肥市原先能源整车产存量16.45万存量。

根据正因如此国商用车消费市场信息联席会的预测，6年底正因如此国原先能源商用车消费市场批发销存量预计大幅提高54.6万辆，营业收入暴增130%，呈现良好下降态势。

近来，多家原先能源小汽车的企业已公开发表6年底销存量样本。其中比亚迪缔造历史原先高，6年底单年底经销商13.40万辆，营业收入下降224%。

除比亚迪皆，上汽通用五菱6年底基本销存量有所突破12万辆，其中原先能源产品销存量约达4.95万辆，营业收入下降62%，“网红车型”佛光MINIEV车系成为公司的销存量担当，6年底经销商4.63万辆；广汽埃安1~6年底上半年销存量超10万辆，营业收入下降134%。此皆，吉利小汽车、福士小汽车的6年底销存量也有所突破了2万辆。

两公司原先势力各个方面，6年底，小鹏小汽车、哪吒小汽车、完美小汽车、蔚来、零跑小汽车的下线存量集体破万，小鹏小汽车6年底下线了约1.53万辆原先车，营业收入下降132.9%，名列第一上旬两公司原先势力原先车下线榜第一位；上周1~6年底，小鹏小汽车上半年下线存量约为6.9万辆，问鼎两公司原先势力2022年月末下线存量夺冠。哪吒小汽车、零跑小汽车也持续飙升。

而据乘联会公开发表的2021年正因如此国各的城市小汽车销存量名列前茅榜显示，在前100名的的城市中，河南有12个的城市上榜，其中，合肥以460713辆进正因如此国第5名，前四名是南京、北京、成都和广州，其中30%是原先能源小汽车。

女记者察觉到，到2022年3年底中旬，合肥正因如此市原先能源小汽车保有存量已约达17.8万辆，其中小型可称电动小汽车13.8万辆，按照原先能源可称电动小汽车道路交通原以规则，“豫AD”小型可称电动原先能源车牌天然资源就已经面临枯竭，因此激活了原先能源可称电“豫AA”MMC道路交通。

不光合肥保持了原先能源车每年底原先增万辆的速度，关中、原先乡、河南和南阳等省内其他的城市原先能源车销存量和普及率也大幅度下降，合肥、安阳、关中等多个河南的城市的原先能源小汽车消费市场普及率已超过30%，高于正因如此国20%的平均水平。这意味着，河南消费市场每经销商100辆小汽车，其中就有30多辆是原先能源小汽车。

据了解，2021年合肥可称电动小汽车销存量名列前茅榜的第一名，是五菱佛光MINIEV，在合肥售出6071辆，名列可称电动小汽车销存量第一。荣威EI5（5612辆）名列第二，随后才是伏特ModelY（4113辆）。上周一季度，五菱佛光MINIEV售出1990辆，销存量暂时领先。

而来自两公司原先势力完美小汽车的完美ONE，则凭借5552辆的销存量成为2021年SUV第二名，使得合肥成为完美ONE的重要经销商的城市，不限行，也无法续航压力，密闭大又实惠，成为了河南人的最爱。

河南原先能源小汽车科技产业利好传闻大幅度。宇通原先能源休旅车基地项目开工、宁德时代“牵手”关中、比亚迪在合肥航空港区投资工程园区内……

《河南省“十四五”相结合区域合作融入对接东欧国家重大战略规划》还提过，将引进伏特小汽车公司、南京蔚来小汽车有限公司等。

2020年，合肥市牵头组建的经济圈登载了东欧国家氢气小汽车先导技术的发展。2021年12年底20日，东欧国家5部委批复首肯合肥的经济圈激活氢气小汽车先导技术的发展工作。

合肥的经济圈先导技术的发展以客车与客货车提倡技术的发展为牵引，协同创原先、先导技术的发展、氢能保障、政策交好为承托，打造氢气小汽车自律传统科技产业。4年先导期内，先导提倡氢气小汽车4445辆，工程加氢北站82座，建立自律可控的完整传统科技产业。

正观原先闻女记者 姚刚领

撰稿：胡昆