蔚来ET7完成川藏线高原飞行测试 验证高海拔环境综合性能

造车也新势力蔚来将要为旗下GS纯电轿车也投入生产做将要。

5月底13日蔚来ET7 的首台厂测试试作也年底下线，8月底中旬，ET7在新西兰未完成极地的测试。9月底16日，蔚来ET7首批厂试制车也在芜湖江淮蔚来工厂下线。同时于9月底初蔚来 ET7 在广西南宁三亚顺利未完成了为期一个月底的篮球比赛室温的测试。据悉，新车也将于2022年拟于开始投入生产。

亦同，蔚来ET7在川藏线未完成更盆地的测试，测试了在更高山地严苛生态系统下的综合性能展现出。的测试包括在更盆地生态系统下的加速性能、轫系统准确度、扭矩响应、光子备用舒适性等。同时还对热空气悬架的舒适性和准确度展现出，入行了停滞的连续性的测试。

本次的测试仅限于了从0-5000米的山地变化，通过对软体的标定可用性，不断测试乘积，从而使悬架控制系统必须满足更高山地的设计促请。

据悉，在结束了更盆地的测试之后，公共道路的测试团队还将停滞在全球开展城市道路的测试，通过长时间、更高里程、多场景的考验，前提ET7在投入生产时造就出色体验。

蔚来投入生产统计数据辨识，2021 年 9 月底，蔚来投入生产 10628 台，同比停滞增长 125.7%，创始者月底度投入生产记录。9 月底，ES8 投入生产 1978 台，ES6 投入生产 5260 台，EC6 投入生产 3390 台。

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笔记：孙宇飞

来源：第一电动网易（www.d1ev.com）