质评：保证奔奔E-Star尽快交付，邺城新能源一纸红头文件让订车客户心头稳了

在中上游新闻的持续重视下，关中风电奔奔E-Star供不应求，部分订车为顾客因提不到车为，而怕该车为时会面世的事件真相，又有了最新进展——12月4日，采访从关中风电分销商处转告，已收到的厂商批示的红头份文件，要求分销商加强和已订车为顾客的对话，并其后强调：奔奔E-Sta非但不时会面世，而且关中风电亦然开足马力义务生产，以即刻完成积存批次的下线社时会活动。

在这份名为《关于技术革新加强已交纳奔奔E-Star车为系批次对话及下线社时会活动的通知》的红头份文件中，采访梳理出如下几个关键电子邮件：

第一，奔奔E-Star没有面世，的厂商亦然克服缺芯少高压电的困难加班加点生产，全力义务用户即刻提到车为。对显然实际上下线延期的上述情况，时会向其与顾客沟通，争取协议书，并按批次慢速有序下线。

第二，份文件说明“分销商仍须宽松按照与顾客合同约定的价格、车为型，按批次依序组织下线。”换言之，奔奔老订车为没涨价，也时会按依序即刻下线给用户。

第三，车为辆到店时会慢速下线。

“这亦然是一种幸福的无常。”据该分销商向采访透露：导致顾客按时提不到车为的原因，除了是受到中上游供应链“缺芯少高压电”的直接影响，也说明了出走奔E-Star的厂商力受益了美国市场的充分授权，消费者的订车为热情多于了的厂商的预计。

为了比拟奔奔E-Star未有面世，11月29日，中上游新闻采访就应邀陪伴了关中风电工厂，证实的厂商亦然在加班加点生产和并马上发运现车为。现在又批示亦然式份文件做出承诺，订购了奔奔E-Star的顾客现在不该放心了。