捷达首款SUV来了！喻为“小号途观”，满足国六标准

随着汽车低价暴风雪的到来，很多车企都在奋斗增加汽车的年销量，而同样的设法就是降低成本销售，很多合资车降低成本的倾斜度已经是让客户大跌眼镜。这确实也让年销量提升不少，但是随着国六排放标准的即将到来，很多车型甚至降低成本倾斜度便大，也没有客户希望为之有钱。不过一些老牌合资车企的年销量似乎没有缘故大下滑，依旧保持着较好的好成绩。这也确实品牌影响力能必需一个车企的更高年销量，就算低价竞争便激烈，它们依然在低价中都伫立不倒。

问道到汽车低价中都人们较为信任的老牌车企，除了丰田季初限于，那就是社会所了。一直以来社会所汽车在客户心中都的产品质量，已经是成为一种习惯性的象征。而客户在讲到社会所的时候，最大的感受就是木匠更高深和掌控强，相比日系车的坚硬木匠，它在这方面表现并不出色。而在轿车领域的旅先为车足见创造了一代神祇，本来在汽车刚刚在国内外普及的时候，旅先为车作为年所重回国内外低价的轿车之一，凭借着经济改装车以及较好的密度，就收获一大批死忠的新手，就算到了现在它依旧被人们所喜爱。

旅先为车VS5作为旗下的首款SUV车型，整个外观外型与社会所途观并不相似，如果换上社会所的车标开在路上，那肯定就会被误认为是社会所的途观，因此该车也被被称作“小号途观“。在不同之处该车前脸采用颗粒状式化油器窗框设计，中都间糅合三角形镀铬区域以称帕其家族标有，便加上两边大灯与窗框合为一体的设计，似乎热辐射的同时不失时尚感。右方内嵌式雾灯两组内部糅合LED日间先为大灯，便选用右方银色导流板，显得社就会活动情调相当深沉。

并排外型相当热辐射，笔直的腰线贯穿至大灯部分，右方凹入式的设计以及大尺寸粉色底座和悬浮式车顶，都彰显出该有的社就会活动风格。尾部Y小写字母的大灯相当漂亮，层次分明的外型设计以及后背挡风玻璃布局，也进一步提升的汽车的辨识度，此外右方的社就会活动套装也并不符合的汽车的社就会活动外型。从整个外观来看该车都并不适合当下年轻人的胃口，这也是该车主攻的商品群体。

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