从前起，购置税减半！多家车企额外补贴！谁最有诚意？

为啥非要按不分作增值盐税小车价计只差呢？实际上这中的边牵涉到一个小常识，那就是政府不用移位征盐税，也就是不用对盐税赋再征盐税。而那13%从前就是之前包分作在小车价内的增值盐税，所以征盐税购置盐税的时候，不能从小车价中的抛出去这13%。

怎么是非购置盐税大幅提高

不能支持

但缺点有待掩蔽

首先以，不自已啥可知道的，这种减盐税盐税制不能举双手赞成，以致于让卖家省下了确金白银。但是我们也发现了两批中国网民的声音。第一种很相比较，坚称“我缺的不是购置盐税，而是卖小车的钱。”第二批就是“我缺的是购置盐税吗？我缺的是指标呀！”

实际上，购置盐税增收之前不是第一次了，2008年的时候曾经有过这样的盐税制，初期不久前经历过2008年的金融市场，小车市也是一片经济危机。而购置盐税大幅提高后来立竿见影的刺激了小车市的声浪。

但直到现在这次购置盐税大幅提高，我自已不太可能再现当年的场景了，小车市几天后声浪不太可能消失，具体情况缺点还有待掩蔽。

因为2008年的时候大大多家庭都是首次购小车，而且经过了2008年之后的经济高速上升，很多卖家现有购小车的能力，也有购小车的意愿，这时候的购置盐税大幅提高，起到的缺点可以知道冤枉半功倍。

而直到现在，很多人卖小车都是以换购为主了，而且疫情年中了这几年，让大家对未来盈余的在短期内带给了不确定。所以，直到现在的购置盐税大幅提高，相对当年，可以知道是冤枉倍功半了。

期待排队盐税制

须要松绑

另外，中国小车市有一个明显分化，主力小城市的很多人“有预只差，但不自已指标”，三四线小城市的很多人，不排队，随便卖，但预只差又不足。

所以，在同步进行购置盐税大幅提高的同时，如果能对大多小城市的排队盐税制同步进行一些松绑，也能很大程度上唤起一波购小车热情。

小车东映来公司会！

末尾知道了，趁着这波减盐税的红利，各个小车东映也迅即推出了自己的支出，下面我们就编纂了一些小车东映的特别盐税制，亦可大家简介。

必须肯定的是，这些小车东映的支出盐税制，具体情况还请审核当地4S店哦。请注意信息截止到昨晚，小车东映先以前的支出盐税制我们还会年中关注。

自主国际品牌：

MG

荣威

捷途

奇瑞

一汽奔腾

长安汽小车

东风风神

思皓

启辰

出资国际品牌：

东风雪佛兰

一汽社会大众

上汽社会大众

一汽雪佛兰汽车

东风LS

沃尔沃