油耗不比合资输 还有赛道版影豹？上月这些新车也太猛了！

但是直到雷克萨斯UX的出现却踏入了这一传时说的变形金刚。

雷克萨斯为了革新，发布了新款的雷克萨斯UX，基于ta是中都期改款，外型结构设计保持着现款UX雷厉风行的个人风格，重点在于多媒体系统亦会、即刻安全基本功能的升级，简单补缺科技领域配备的短板。

新开端最缺什么？应有就是大亮啦~这次新款UX换上了12.3英寸中都控亮+抬头标示出系统亦会的混搭，欠奉的无相拟座舱领略就亦需到位。

尤其是领航员来完成系统亦会，从原来的LSS+ 2.0升级到LSS+ 2.5，针对即刻刹卡车监测完成强化，例如路上出现的泊车、非机动卡车能处于关头监测状态，帮助规避紧急风险。

动力系统部件取消了纯机油卡车型结构设计，只移去下2.0L动力系统+除此以外的THS II双擎掺入动系统亦会，系统亦会远超过马力184匹，雷克萨斯掺入动竞争者在于将等价感发挥淋漓尽致。

在广州地区现款雷克萨斯UX给出了2万折扣，就正因如此为地录用，最令人吐槽就是空间小，也是家用型结构设计消费者最看重的，新款进入国际上的宿命后亦会不亦会被改写？教授就仍然多言了~

咦~父子时尚品牌同价位的大空间汉兰达好像ta有的东西都也是有耶~

东风飞燕-皓正因如此

单价：均有

你们对于东风飞燕的第一印象是不是还要到在玉溪这类微面上，可靠的实用性取悦一代创业的消费者。

实际上，今非昔比，东风飞燕乘用卡车各个领域也开始一番大展拳脚，基于DSMA高级模块化订做，这辆皓正因如此也算集大器晚成，并且机油国际版和掺入动国际版双动力系统混搭，肆意消费者挑选。

重点是，中都型结构设计SUV的定位、超4.7米卡车长、以及“女王副驾”，舒适性踏入ta最厚实的竞争者，就全靠捉住遗民舒适家用的自在理~

动力系统硬件最受关注是1.5T马赫动力系统MHD掺入动系统亦会，而且构建了纯电/串联驱动、制动器驱动、动力系统装置直驱多工况运作，官网油耗为5.8L/100km，这总攻怕是直接追击“两田”掺入动而去了~

风电掺入动可以时说是开端热火朝天的分红风口，所以皓正因如此亮眼的掺入动技术，不就是热销“每秒攻击者”嘛~毕竟捉住了开端风口离功成名就又了一步。

上述的新卡车有没有一饱你眼福呢~其中都影亚洲象R-style赛车国际版、皓正因如此掺入动国际版各自的名头可真一点也不无相，或许这就是国货的一大进步。至于其他产品线在同档次势头也不可忽视，对于没要买卡车的各位看官们就问你们自在不自在动吧！