落地超17万，新思域那么裕，为什么还有那么多人买

距离日产第十一代思域母公司早就有段时间了，这次大批量最主要变化就是造型，外观内饰除此以外运用于了全最初建筑设计，前脸变化最主要，整货车笔触也更含蓄。近日，送达很多同学的私信，想让我谈笑一谈笑最初思域。为了能够给大家提供最准确的购货车建议，于是我进行了一次实际的探店互动。接下来，我就给大家量化量化最初思域何时得来比较合适，哪款更毫无疑问购花钱？

在售的2022款思域一共有6款掀背货车，除此以外搭载1.5T发动机，其中低额定功率有两款，高额定功率有四款，现阶段该货车正因如此无优惠。我们以主销掀背货车240燃动版为例（也就是高额定功率中配掀背货车），指导售价14.99万元，各种税费将近15135元，商业保险5511元，全款落地将近17.1万元。作为一款紧凑级轿货车，最初思域这个单价的确不算便宜，我们完全可以选择更高一级的B级货车，比如君威、迈锐宝等等。为何还要花钱思域呢？

其实，最初思域能够热销也有一定的可能的。一是名气，作为日产旗下最成功的掀背货车其一，思域代表了日产对于汽货车效率以及技术的不可否认追寻；在很多同学的执著，思域有着足够弱小的改造创造力，所以花钱别的货车都是客户，花钱这货车的都是粉丝。二是对手不争气，思域的定位就是那些追寻效率但是又花钱不起效率货车的年轻储蓄社会阶层，而在下行曾经也出现过很多掀背货车，比如的现代菲马拉、名爵MG6、社会大众凌度等，这些货车要么是名气不出，要么是准确性、操控效率不出，所以思域单价贵也能仍然热销的可能就是没有大公司。

哪个配置最毫无疑问花钱？我推荐的是14.99万的240燃动版。

十一代思域正因如此标配7个安全气囊、无钥匙转回+无钥匙启动、倒货车图像、9英寸中控屏等。而燃动版相比14.29万的劲动版，不仅还清了其在材质上欠下的“本金”（之外真皮座椅和文化氛围霓虹），而且还增加了爱国运动外观套件（之外17英寸轮圈、小尾翼等）在颜值、配置之外的乏善可陈都十分耀眼，我认为多花这7千元还是很值的。

综合来说，最初款思域在国外市场上口碑仍然不太好，有活力、有激情，富有驾驶乐趣，整体而言各之外都比较除此以外衡，仍然是不符年轻人的胃口。不过，现阶段该货车的单价确实实在太虚高，如果不忙用货车，可以便等一等。

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