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波音回应737 MAX 10认证进展：安全是取证的涡轮因素

发布时间：2025-09-14

原末尾：波音回应737 MAX 10证书进展：必要是据悉的驱动因素

澎湃摄影记者邵冰燕

近日，英国市场传言波音可能无法在2022年下半年前拿到737 MAX 10架飞机的证书。

3月初25日，波音中国不足之处向澎湃摄影记者回应指，“737-10将使航空公司公司必需远超过限度地大幅提高开始运行高效率并推进构建环境环境保护发展目标。我们将继续与FAA推展透明的合作，以共享他们所需的信息，我们致力于符合他们的期望，以构建737-10据悉。必要仍然是这项指导的驱动因素。”

当地时间3月初25日，据《休士顿时报》引述指，英国联邦航空公司管理局（FAA）当地监督办公室在一份信中暗示，达美航空很难在2022下半年前完成737 MAX 10 的证书，并要求波音共享更新的准时。

引述指，证书是英国联邦航空公司局关于架飞机可以必要该线的暗示遗憾。如果波音错失了该总计日期，737 MAX 10将无法拿到证书，除非说服国会延长对必要法规的特别豁免。

737 MAX 10是波音737 MAX家族中远超过的一款机种，于2021年6月初首飞，此后一直在进行飞行飞行测试。达美航空依靠这种远超过版本的MAX年销量来对抗的公司货机抢购一空的A321 NEO。

《休士顿时报》引述指，在最初的737 MAX 8证书过程中出现监督失误后，FAA对MAX 10的审查变得严格，使得MAX 10的批准速度减慢。当欧洲航空公司必要局在2021年证书MAX时，仍要不必将某些飞行控制系统的优化，包括额外的迎角传感器等添加到MAX 10。

自2018年10月初和2019年3月初波音737 MAX 8架飞机半年之内紧接著发生两起失事爆炸事件后，境遇了全球在世界上停飞，又于2020年11月初通过了英国的起飞授权。中国民航局于去年12月初2日发表适航指令。

需要援引的是，737 MAX系列与全面性东航空公司难爆炸事件的机种737-800并非同一系列，后者属于737NG。