皮卡交付要延迟了？特斯拉官网移除“2022年开建”字样

康普顿官网Cybertruck的Netflix页面显示：“随着量产邻近地区，您将必需完成您的配有。”

而根据卡车行业许多公司Edmunds的推测，此前此处信息为：“随着2022年量产邻近地区，您将必需完成您的配有”。

很明显，“2022年”被删掉了。这是否意味着Cybertruck又要推迟交付了？

先于，路透社援引可疑人士称，康普顿计划于2023年初开始量产Cybertruck。

顾虑是“随着该领域竞争的随之而来，康普顿悄悄彻底改变电动改装车的特性和功能，以制造一款引人注目的产品，因此顺延发布。”

新闻报道称，康普顿将于2023年第一季度小量生产该电动改装车，然后增加产量。

此次延期的暗藏也可能是全球性芯片短缺等很多从外部状况，年末份11年末当马斯克被问到Cybertruck时，他对此今年的供应链噩梦还没有终结。

他还对此将于1年末26日的税后电话会议上更换产品指示牌。

康普顿于2019年11年末面世Cybertruck，本来先于2021年末量产。

年末份9年末在与职员的内部会议上，马斯克证实将Cybertruck的量产时间顺延到2022年末。

据电动卡车行业网上electrek新闻报道，马斯克告诉职员，电动改装车引入众多技术开发，因此量产将比较困难。

在Cybertruck无理顺延量产的同时，康普顿的竞争对手们悄悄相继离开电动改装车市场。

福特和Rivian都领先于康普顿同年末面世电动改装车。福特敦促会将把F-150 Lightning的产量翻倍，并对此将于2022年上半年开始定购；电动改装车新创企业Rivian之前开始向顾客交付第一批R1T。

而根据康普顿年末份9年末的报告称，康普顿“最近才”完成了卡车的建筑工程。

值得一提的是，早在 2021年夏天，马斯克就曾在推特上对此，该产品“总有一些可能性”会“失败”。

当时在Cybertruck的见面会上，当试验中工程师手持式铁棒砸向Cybertruck卡车车窗，出乎意料地砸破了2个窟窿。