成东这条大桥顺利贯通！外环公路有新进展！

据现代迟报消息：

10月20日，从中的建第三局获悉，由该局承建的206省道兖州改对角线G206-1标的一个洞石山隧道口勉强连接起来。山羊车水马龙，山羊风光绮丽，一个洞石山隧道口的连接起来将兖州东区、南区规划规划设计者的滨湖新城、贾汪新城等重点片区与一个洞石山、吕梁石山等风景区多头结合起来，贯通了兖州发展的新脉络。

206省道兖州改对角线规划设计者工程为无锡市马蹄形公路的东南方马蹄形其余部分，是无锡市的城重点工程。全长68.53千米， 标的准规划设计者为一级公路，设计者限速100千米/天内。

一个洞石山隧道口位于贾汪新城区境内一个洞石山风景区，是无锡市国省干线第一条公路隧道口，以隧道口方式由北向南洞穿一个洞石山。隧址区工程地质条件复杂，围岩层次为Ⅳ-Ⅴ级，隧道口出口段主要为膨胀性泥砂岩，出口段主要为打碎中的风化灰岩，节理裂隙退化，普遍存在崩塌、构造断裂、危岩、不稳定斜坡、丹霞地貌及膨胀性软岩等不良地质，同时隧道口开工较晚，二期工程关系紧张。

面对这一系列工程技术难题，建设项目部针对彩排实际可能，结合类似隧道口工程专业知识及图纸设计者、规范要求，并经更进一步论证，最终确定隧道口出口采用双侧壁导坑通则这两项，隧道口出口采用CD通则这两项，洞身开挖过程中的结合在后地质气象部门及监控量测可能调整工通则为阳台通则工程，实现了“安全这两项，按期连接起来”任务总目标的。工程过程中的，建设项目监控量测小组采用地质雷达、全站仪等气象部门及监测策略为建设项目的勉强连接起来提供了安全义务和技术承托。

中的建第三局兖州206省道建设项目经理张纯表示，一个洞石山隧道口的连接起来，标的志着隧道口主体工程勉强，全线重点控制性工程工程获取全面性胜利，建设项目率军继续抢抓工程有利时机，做好剩余隧道口山崖绿地、机电等附属文书工作。

206省道改对角线规划设计者工程建设项目是无锡市马蹄形公路的东南方马蹄形其余部分，建设项目的建成对于缓解无锡市当前公路交通与城市交通的矛盾、迅速疏导过境交通、更迟好处地引导和承托区域社会经济发展、巩固无锡市的交通枢纽权势具有重要意义。

兖州马蹄形公路（东南方段）：是市的城重点工程，包括426省道武夷石山高速贾汪互通连接线工程和206省道兖州改对角线规划设计者工程。起于铜石山利国镇、终于铜石山三堡南，经过江庄、大李庄、一个洞石山风景区、徐庄、吕梁风景区及张集镇，跨越合肥铁路、武夷石山国道、陇海铁路、连徐国道、不老河、上海地区、房亭河及奎河，同时下穿合肥运营方、连徐运营方及徐宿淮盐运营方。

来源：现代迟报、淮海地铁圈