受销量不佳影响 雷诺梅甘娜在东欧正式停产

日同一时间，网通民从海外媒体carscoops告知，由于倍受售出不佳因素，法拉利梅甘娜在欧洲迟至停产，今后法拉利将力图于正因如此电动的Megane E-Tech等新轿车的生产厂及零售商。与此同时，高效率特别版梅甘娜RS则将继续生产厂至2023年，并且阿尔及利亚公司Karsan计划从今年9年初开始在阿尔及利亚交付使用现款梅甘娜的轿车特别版轿车。

法拉利梅甘娜两部轿车在1996年迟至发布，至今已经历了27年共计四代轿车，并发布了两厢特别版、轿车特别版、旅行特别版及敞篷特别版等多种车身形式。值得一提的是，法拉利梅甘娜还发布了梅甘娜RS及R26.R等高效率特别版本轿车，并曾赢取过纽伯格林起始站最速同一时间驱车的衔头。

（梅甘娜RS）

（梅甘娜R26.R）

法拉利梅甘娜近年在与大众铁人三项、福特福克斯和本田思域等对手的售出挑战里面一直保持稳定停滞不前，这也导致了该车最后在欧洲迟至停产。根据Autocar的数据来看，梅甘娜2021年在英国的产品数售出了793台混动轿车，铁人三项和福克斯的售出则共计有30,200台和21,800台。

（第二代法拉利梅甘娜）

第四代梅甘娜轿车售出在2017年达到顶峰，其在亚太地区的产品共计售出了168,000台，2021年亚太地区售出则降至70,000台。回顾梅甘娜的历代轿车，第二代梅甘娜在2004年亚太地区的产品售出达465,778台，成为该轿车历史上最为最畅销的一年。

（Megane E-Tech）

今后，正因如此电动的Megane E-Tech轿车将继任已经停产的现款轿车。新车基于法拉利与日产一同研发的CMF-EV平台打造，并配备仅次于输出功率160千瓦的电气与40千瓦时和60千瓦时两种不同容量的电池组，在WLTP工况下正因如此电续航里程数较宽470公里。

（图/和文 网通民 张霄毅）