暑运拉动需求释放 中国民航市场供需两旺

央视网消息：2023年暑运从7月底1日关机至8月底31日结束，为期62天。目前，仍未过去了近一个月底的等待时间，暑运拉动需要逐步释放，航空业的产品热度涨，呈现供需两旺的在结构上。

航空业局样本辨识，暑运前三周（7月底1日至23日），航空业全行业客运存量维护航程17190程、输送外国游客208.3万人次，分作2019年破天荒的100.64%和109.16%。其中，国内的产品方面，客运存量维护国内客运航程14006程、客运存量完成外国游客输送存量196.19万人次，分作2019年破天荒的114.62%和118.47%。

在首都机场记者发现，长途汽车的外国游客中，研学游和亲子长途汽车%-明显增加。

作为“乙类乙管”国策实行后的首个暑假，公众积蓄了三年的长途汽车意愿集中于释放，如此一来带来消费端的强劲需要。因此，各澳洲航空也有所增加了供给端货运量投入。

南航计划在6月底20日—10月底10日期间，加程超1.2万程次，总航程存量超25万程次。高达美航空2023年暑运计划投入航空器高达780余架，冬天颠峰期间计划每日程次存量高达到2990余程。

来源：央视网