造车新势力率先报喜 新能源汽车市场5月销量表现仍然强势

联合晚报讯 记者张磊刊文 进入6年末，各大卡车上厂商其后开始列入产销信息，而造车上特罗斯季亚涅齐更是“浩打头阵”，年末欢喜，完美、娘娘、小鹏以及零跑单年末销需求量均有所突破万辆，均有一定素质反弹。

具体来看，完美卡车上5年末份以11496辆的签订合同需求量高居本年末特罗斯季亚涅齐第一，年内上涨166%，这也是它时隔两个年末后的随即登顶，2022年1-5年末年内签订合同47379辆。完美旗下的大型SUV完美L9也将会在6年末份正式了了，这将会全面健全完美卡车上的系列产品矩阵。

格外关切的是，尽管销需求量名次出色，但受非典型肺炎受到影响，完美同时面临零组件供应疑问。“座落长三角海地区的完美卡车上零组件供应商虽然逐渐开始完全恢复部分生产，但依旧长期存在零组件供应紧张的情况。” 完美卡车上联合创始人兼董事沈亚楠此前指出。新闻界预测，待供应链改善以后，提车上周期性更长，完美销需求量或将全面进一步提高。

娘娘卡车上今年以来看出超强上涨势头，5年末以11009辆的签订合同需求量冲到了第二位，仅比完美再加487辆，年内上涨148%。1-5年末，娘娘年内签订合同49974辆，也高居造车上特罗斯季亚涅齐排行榜第二。现有娘娘量产车上娘娘S已开启首日，作为娘娘生产商顶端的系列产品，娘娘S的准备好或会全面飞行器其涨势。

5年末特罗斯季亚涅齐排行榜签订合同排在第三的是小鹏卡车上，共有签订合同量产车上10125辆，年内上涨78%。1-5年末，小鹏年内签订合同53688辆，年末销过万，仍高居特罗斯季亚涅齐第一。对于上涨的状况，小鹏官方指，是得益于核心供应链加速复工复产，小鹏年底5年末月末完全恢复肇庆工厂的双班生产。此外，小鹏G9将在本年末正式了了，量产车上的准备好或将全面拉高小鹏卡车上的销需求量。

零跑卡车上则在5年末份达到了年末度签订合同需求量新高，当年末签订合同10069辆。同时除此以外的是，零跑已实现年中14个年末年内上涨的大200%，全量产车上型零跑C01自5年末10日首日以来，订货也已有所突破4.8万辆，搭载世界性首创无电池包CTC核心技术是其亮点所在。

5年末份蔚来签订合同需求量为7024辆，虽然也看出上涨的势头，但相比完美和小鹏复苏势头稍弱。蔚来不足之处指出，随着供应链企业复工复产，预计6年末份生产将全面完全恢复，包括ET7在内的车上型签订合同将增开。由8155芯片、智能网关、HDTV摄像头、5G模块等构成的智能驾驶舱硬件超强化开发计划，也将在早先宣布。

AITO生产商带入本年末黑马选手，5年末签订合同需求量首次有所突破5000台。首款赋能下，问界M5在车上联网、车上机系统等不足之处具一定优势，这也是问界M5销需求量持续保持上涨的状况。但同样是首款深度赋能，赛力斯SF5的销需求量乏善可陈，可能会带入小康“拖油瓶”的长期存在。

除了造车上特罗斯季亚涅齐，传统厂商的高新市场表现也极其备受瞩目。从现有列入的信息来看，广汽埃安5年末销需求量21056台，年内上涨150%；1-5年末年内销需求量76142台，年内上涨122%。SZ继续持续保持“胆小”势头，其高新乘用车上5年末全系经销高达114183台，年内上涨152.8%，年中三个年末销有所突破10万，也意味着SZ间距实现“年销百万高新车上”的目标又仅有了一步。

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