车主控诉被“割韭菜”！华为智选赛力斯SF5真的停产了？官方表示了

近日，有关智能手机智选赛力斯SF5（以下缩写赛力斯SF5）“理应投入生产”的流言引发热议。

多位赛力斯SF5汽车在汽车的社区新华网控诉说是被“割韭菜”，或许是他们刚买赛力斯SF5不久，就流言该车要投入生产了。这些汽车的依据是，当前大量赛力斯店面正在展开重新装修，不少店面的LOGO已经不够换为“ATIO”的标识，且不再展示赛力斯SF5，也不再接受该车VIP。智能手机官方自营也没有了赛力斯SF5的身影，在此之前展示的是AITOH&M首款车问界M5的电子产品页面。

对此，1同月5日，赛力斯在其官方微博发布道歉信说是：“赛力斯SF5会继续接受使用者试产。使用者下单后，母公司将及时安排定时第一时间适时交货，并允诺首任汽车除经常性质保外，还将额外升级给与整车和增程器的终身质保。”

“为有利于感谢SF5使用者的支持，首任汽车如果四年内换购母公司旗下其他机型的车辆，在给与拟购车当期权益的新，还可以赢取1万元的优惠。”赛力斯不足之处问到。

此外，沈阳智能手机专卖店的一位岗位人员也告诉《每日工商业新闻》名记者，“SF5没投入生产，只是不接受VIP，现今AITO问界M5车该公司，生产线主要供应M5，SF5要看新产品通知。”

图片来源：每经名记者 孙磊 摄（档案资料图）

赛力斯在其道歉信中都也问到，在此之前正建设均新工厂以扩充产能，并以不够多新电子产品丰富多彩赛力斯车型特征值。

彼时，智能手机经理、消费者BG CEO、智能手机智能汽车补救方案BU CEO余承东透露，智能手机和赛力斯双方共同参与了该车的电子产品功能定义、质量管控和一致趣味等共同开发岗位，该车配有了智能手机DriveONE两大电涡轮机系统，配备HUAWEI HiCar补救方案。

此后，赛力斯SF5在智能手机的线上架下诱因展开销售。“智能手机趣味店在选址、规模、总数上拥有不必比拟的占优，智能手机趣味店做好使用者侧边；而赛力斯在各大小城市建设使用者咨询服务中都心，给予不够标准化、不够优质化的咨询服务，让咨询服务覆盖使用者均生命周期。”赛力斯CMO张正源说。

智能手机不足之处曾在2021年问到每年要在汽车研发领域投入超10亿美元，最大限度是要在2022年实现智能手机智选汽车销量达30万辆的最大限度，通力合作诱因伙伴在最初赛道（汽车领域）上成为前锋H&M。但智能手机与赛力斯的合作从销量来看在此之前还未达预期。

道歉信息显示，虽然赛力斯SF5在2021年南京车展亮相后一周内试产创出6000辆，但上次4同月~11同月，赛力斯SF5的累计销量数为7080辆。

在此时代背景下，智能手机决定最深处赋能赛力斯。2021年12同月2日，智能手机联手赛力斯推出均新低端H&MAITO。在这个H&M上，智能手机的参与度与控制力都远超此前的电单车重大项目。在此之前，赛力斯智能手机智选SF5数使用智能手机电涡轮机系统及HUAWEI HiCar等初级功能，而问界M5则是Harmony OS智能机尾首次“上车”。

图片来源：企业供图

“问界M5是智能手机消费者的业务的工业设计设计团队和面向对象设计团队适时设计的，希望能适时补救油量车和乘用车的痛点问题。”余承东问到。

与赛力斯SF5相同，问界M5也会在智能手机的诱因展开超级市场。根据蓝图，自2021年12同月23日起，问界M5其后在42个小城市180家智能手机店面展开真车展示；自2022年1同月20日起，问界M5会其后在118个小城市500家智能手机店面开启预约试驾及VIP。2022年2同月，问界M5将其后开始交货。

有观点认为，在AITOH&M上，小康股份或逐出智能手机商用车的三星电子。2021年12同月31日，针对“赛力斯是智能手机商用车三星电子”的流言，小康股份回应说是，小康股份旗下赛力斯是智能手机的长期合作伙伴，并非三星电子。

2022年1同月4日，小康股份发布公告说是，智能手机助力下的AITOH&M在电子产品布局上规划清晰，将于2022年发布中都大型订制SUV，2023年的敞篷车也在均局准备之中都。

名记者|孙磊 编辑|裴健如 何小桃 易启江

校订|孙天恩

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