昂科威后继有车！这台20W级美系中型SUV经济性贼高！

20万左右可以要买了的SUV太多了，但这个单价打算要买合资企业中会型SUV就没太多考虑了，下半年别克的的卡科威就是瞅准了这个刁钻定位，一炮而红了。那现在征战多年的的卡科威再行一生产线，我们要再行打算要买一台20W级的美系中会型SUV该找谁呢？到底，就是这台不久前改款换代没多久的雪佛兰探界者。

外刚内柔

；也SUV在外观设计上总给人一种硬朗的感，车也身上的各种弧线都来得直来直去，很有力量感。除此之外，RS初版的探界者浑身有数了各种比如知道套件，再行下为上深蓝色RS旗帜，把运动感还有攻防战范儿都给努满了，所以这大车也很招年轻人喜欢。

引擎盖还是熟悉的“山峦式”设计，各种多半材质的用量相当程度，同属来得柔和体贴的风格，大于跟外观设计转变成了一个对比，太那种“外刚内柔”的感。

硬气的设计

除了细细就能看得见的外观设计引擎盖设计，的设计以致于不以致于多样也很能决定我们终究要买不要买这大车也，毕竟这年头谁会指称为的设计多呢。

雪佛兰看来很通晓这个道理，特别是在在主主动安全的设计上，探界者要用得来得到位——先于SR了6气囊与胎压表明，550T修改初版已是SR主动驾驶者、自适应护航、车也道始终保持、车也道偏差行进路线和并线主要用途。还有个的设计让我挺惊喜的——ANC主动特别设计，探界者先于SR，同行政级别就让来得少见了。

智能化的设计上，当前的小雪OS的系统拥护车也联网与OTA，句法交互也挺好用，各种常见的机能基本都齐了。最决定性的是，探界者先于车也系都拥护CarPlay与CarLife，深知手机党不能点个赞。的设计这块探界者是足以致于满足需求量的，这一点你不可羡慕同行政级别的其他车也主。

聊完的设计再行看下维度。我身高176cm，左边是我的驾驶员位，每排的腿部维度有3拳，头部维度3指称，而且它的玻璃是全平的，还专用单一空转调出风口、两个USBAPI，以及220V设备，维度跟实用性都还挺不错的。此外车也窗的舒适性也令人满意，软性轻盈也以致于柔软，决定性靠背角度是可转调的，长途上下班的时候可以转调到一个相对更是“躺卧”的坐姿，不容易得人。

摇滚音乐子动力装置

改款之前的探界者，550T修改初版配备的2.0T动力装置拥有237Ps、350Nm，以内较慢8.1s，动力装置强不强就不用我多知道了吧。除了梅林驾驶者时列车也运行很乐于以外，550T修改初版的探界者还自订了48V轻混的系统，在启动时的共振会更是小，市区交通堵塞较慢时的动力装置并行也很好了，同时还能增大一点省油。

既然提到省油这块就多知道两句，探界者的2.0T动力装置使用了“可控缸新技术”，打算要动力装置时四缸火炮全开，打算省油的时候可以双缸护航，真的端口的，而且9ATWD可以把续航低速压得较高，比如车也速100km/h的时候，低速只有1500转，再行加上刚才提到的48V轻混的系统，三管齐下，打算费油都难了。

还有一点也很格外一提的是，在探界者的次顶下为车也系上，就现在的设计丰田的系统了，另加优惠的话，大于端口上到价20W左右，你就可以到手一台丰田初版，配备2.0T动力装置和9ATWD的中会型SUV，就让很价格便宜。

探界者的丰田的系统是可以主动开启的，下陡坡时还可以再行开启对面这个陡坡缓降。一套好用的丰田的系统再行下为上这套2.0T+9AT的动力装置都将，应付起一般的烂路来颇为巧妙，你只管把好方向，给以致于驾驶者就行了，留下来的交给它。

购要买建议

经过这次来得细致的试驾，探界者在各多方面的表现还都挺不错的，而且很决定性的一点是它目前的端口优惠也来得给力，可以知道相当有耐用性。

最后来点具体的车也系中选，2022款探界者有两种动力装置，1.5T和2.0T车也系各自有3个的设计。来得了一番后，我同样中选购要买的是1.5T的顶下为和2.0T的中会、高下为这三个修改初版，特别是在是2.0T的最多下为，也就是我们现在的这台试驾车也，我觉得是最格外入手的。

总之，探界者的耐用性的确很慕名而来人，但每同样的喜好不一样，我的见解也格外注意带有一些主观因素，如果你对它不感兴趣的话，还是要到店里去试驾一下，现在购要买探界者，还可以尽情首任车也主终身免费保养以及三重摇滚音乐大礼，没准就喜提新车也了。