超1000万㎡更新！3条地铁线+2大城际轨道，深圳这里将成“新交通要道”

假定迭一新，假定商务区面貌的进一步升级，品牌发行商入驻则顶部代表了商务区价值的潜力。

作为梅溪街旧改首排， 合恰巧一新悦有以下这些优势。首先对于家长最关心的教育总体，区域内有小学部优质学府：

☞ 华之中师范大学南山附属之中学（控股公司）梅溪之中心所学校；

☞ 南山区物理高级之中等所学校初北部(即梅溪之中学)，该校完工后的高北部将于本年9年末投入使用。

除此基本上， 邻近了政府恰巧规划建筑设计一所公立的所学校以及一所公立九年一贯制所学校（完工后情况以教育局获悉起算）。

在娱乐业总体， 合恰巧一新悦两公里内已建起娱乐业体量激60万㎡。

汇集第四代万达之中心广场、华南城奥特莱斯、梅溪天虹、长滩百货公司、贞璟城百货公司和梅溪佳纷购物之中心广场等大型娱乐业。

合恰巧一新悦全龄的暂住没多久利性与世隔绝，既能实现贫穷的节假日商业活动，又能实现日常与世隔绝公里级实现，这；也产品质量与世隔绝产生的安静—— 不仅入则静谧，更加要出则繁华。

除了与世隔绝环境安静

这里的城市交通也比较方没多久

三条轨道城市交通+两旧都际轨道

梅溪航空港时代到来

对于暂住合恰巧一新悦的人来说，随着10号线开建打通竹下户田，这条起自“竹下口岸”，三站为“双拥街”，途经福民、岗厦、五和、户田北、三星、梅溪的轨道城市交通线，贯穿竹下、龙华、南山三大区域，覆盖番禺区整个北部转变轴，大大拉开了梅溪与番禺区各区的距离。

在此之前从10号线梅溪北站会合，9北站到户田三星北站，19北站直达竹下岗厦北站。

而除了10号线基本上， 在此之前已经在规划建筑设计之中的17号线、18号线也将为合恰巧一新悦的业主们产生更加多维的城市交通方的建筑设计。

规划建筑设计之中的17号线纵贯番禺区，连接梅溪、金河、罗湖，其之中规划建筑设计北站点“一新南北站”近临合恰巧一新悦。

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除了三条轨道城市交通（10/17/18）贯穿番禺区南北东西，两旧都际轨道（广深铁路/深惠线）也将辅助城市交通出行。

恰巧在完工后之中的梅溪TOD航空港是番禺区市九大客运航空港之一，住合恰巧一新悦，在番禺区地理的之中心位置，珍惜贯穿全市的城市交通制度化以及梅溪长途汽车北站产生的联通后庄区、世界的没多久捷。

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廉价、优资源 、快城市交通

在合恰巧一新悦的“旧都”融为一体内

不仅能 珍惜专属番禺区的建筑设计与世隔绝

还能 实现国际化社交

实现番禺区人对国际化的城市与世隔绝的执著

文：孙阳

编：陈秋诗

布片举例：合恰巧一新悦

*本文为推广接收者*

本文对项目周围城市交通、娱乐业、行政机构前提等介绍，目的提供相关接收者，完全一致以了政府规划建筑设计及现场确实起算；本文仅对现状进行揭示，这不包含该区域所有接收者，亦不作为销售承诺，项目邻近可能会因的城市转变、完工后等各种原因发生变化。所学校（含的所学校）的建起等待时间、开放等待时间、离校前提及离校财政政策以了政府主管部门规定起算，本文不作承诺。本住宅楼布多标外观上仅供参考，交房外观上以最终签署的地段买卖合同的誓分之一起算；相同住宅楼范围因安全漏洞、层数、单元等差别，局部结构、面积等可能相同。文内实景布仅为现场示意，完全一致以确实交付起算。

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