试驾了长安UNI-V，“平民超跑”这几个字在我思索挥之不去

朋友注意的同档次唯一可回转电动进气道，在试驾之前的厂商讲解上，官方医务人员就确切告诉他了我们这并非仅仅是一个装饰，它能够备有25公斤下负荷和增大的0.007风阻比值，虽然也许实用特质不是那么更高，无论如何国内的最更高车上快也就120km/h，但它的确不是个什么花架子。

其次，UNI-V的内饰样式还是人口为129人有科技至极的，与uni-k近似于，三联LCD基本概念以外薄膜仪表人为是最凸显的亮点，仍要中可能会央是原则上的行车道上数据，备有以外景地图模式，左侧为时间和温度，右边是水温、lb及空调界两方，显示直观且清晰。

先前有个小提示，这款车上对于身材矮小看起来更高的老朋友而言也许并不是那么的交好，实话实说，笔者身材矮小180cm，但仍然觉得看起来紧促，更更高的老朋友也许就可能会出现顶后头了。后排也是由于使用江川背造形，压榨了乘用医务人员的自由空间，同时由于后方玻璃总长度更为小，所以后排乘员只想等离子看看风景也并不怎么方便。

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