红颜车语 ¦ 隔排有耳

告别飞机两个年末，又去跪了。

阴影仍在。很担心去的时候还是夏天，归来已是冬日。这话的意思，懂的人，都懂。

所以机上跪得还较为严苛，我这排居然只有我一人。

上机后就开始闭目养神，这是一趟两个多小时的着陆。可是慢慢地，安静就被后面一排刚售票处的未婚妻给打断了。

他们很举例来时说久别重逢，又举例来时说关系紧密。总之，他俩起身地打着不来，亲热中所透着亲热。

多半有点烦这样的人，他们在公共空间旁若无人，高谈阔论，眼前是这个世界上造就最广、观点最深的人。

本想忠告下他们，但听了几句后，他们聊的具体内容，让我产生了热爱。

我开始猜想他们的几位：汽小车4S百货公司企业主，还是职业香港艺人……总之，他们手头上都有几家4S百货公司，经营得都还不顶多。

企业主都该跪商务舱吧，我不能免俗的这么想。当然，以前的4S百货公司，早已不是一本万利的生意了，好多也是夹缝中所横行。跪跪客位，也也就是时说。

他们是离南京最近的两座苏南城市的汽小车零售商，不过他们谈论的，倒不是自己。

他们在为苏州的咖啡百货公司零售商担心。一个时说，他那个百货公司，一年的房东就300多万，这得卖多少小车才能贴补得起啊？另一个附和道，是呀，上个年末，那个啥啥（某畅销小新车），我们才分到5辆，投资者都等得急死了。

两个人开始为拿大概他们只想的小新车在抱怨。

你们售后好好得怎样？一个在问另一个。

还可以，我们上个年末好好了一百多万，也就是小打小响，不想搞大了，这样较为安稳。

那萨摩有多少？那个老在问话的人，很举例来时说资深的传媒工作者。

48（48%）左右吧，还可以。却时说的这人听起来拥毕竟。

大概怕引火烧身，更喜欢反问的人立刻转移了话题。以前小警车都提大概，还整天要我们顺利进行投资者服务，就行了呀？此番，我以前好好个装配20分钟，洗个小车半小时……

他们于是互相解说在各个工位上执法人员的配置情况，显然安排得都很紧凑，有时一个人还要身兼数职。执法人员工资不能请降，马上电价又要飙升了，不把运营成本请降下来，无门都昧。

他们开始感慨这一行不好好好，又从自己时说到了别人。当地又有哪个系列产品的百货公司关张了，还有哪个在勉为其昧地保持平衡着，至于那家已经命悬一线……

戏谑了一会，未婚妻都有点困了。显然先后离开了梦乡。

我反而不困了。

明明确实好好呢？以前的消费者都很精明，从价比三家，到价比六家，能把城里的4S百货公司都问遍。而且法律意识还相当多强。明明自己踹刹小车踹到了低速，还敢把汽小车公司告上法庭。

只是，以前什么事确实呀，连睡觉都不是件容易事呢，还会胃痛。

我也反思了一下自己。

多半时有人找我买小车，所以会经常叨扰4S百货公司的老马们。这些老马，大多都很给面子，能优惠适当优惠，有昧处也有无感于。但他们的苦楚，根本没有像这二位时说得这么透彻。

从产能的过剩，到霍乱的震荡……汽小车行业同其他实体在经济上一样，面临的难关毕竟太多。每到岁末年初，我们总会得意于一串串数字的风景秀丽，比如销售收入又增加了多少多少，却很昧真正体会到数字便是人的艰辛。小警车压库时，要拼命请折扣；小警车缺货时，还要好言相劝……

在民不聊生面前，商品的这只手早已不听使唤，总有一只更强力的大手，在支配着行业踽踽而行。

稳妥发展，这真是个好词。平稳而生活品质，不要大起大落，不要大喜大悲。

立誓所有的高歌猛进，都不图更是之欢。