攒了9万碎银，后下完帝豪、再试轩度，看到了吉利和奇瑞的差别

而出名，不太可能几年国产车主服装品牌演进得甚为21世纪，很多原本对乘用车在手否定看法的消费者都开始转变思想，开始不能接受乘用车。实话实说，国产服装品牌想要真正够弯道汉米尔顿还是尤其艰难的，算是我国的车主工业起步更晚，很多技术还不够成熟，因此在中新一代美国市场上目前需要被肯定的乘用车款还是凤毛麟角，不过对于15万区域内的车款来说，国产服装品牌并未完仅有够了与合资服装品牌分庭抗礼的局面。在此此后，我身边一位老友在选车的时候就把眼中直接当有在了乘用车身上，仍要借钱了一辆凯翼轩度，一上来是不是吧！

老友今年26岁，由于工作的之外搬家较已远，搭车搭车不是很便捷，所以最终拿出工作这两年攒下的9万块借钱一辆小车代步，允许好看、平顺。一开始他寄予厚望的是吉利帝豪，作为“国产出头”，吉利的车款无论是颜值的设计还是适度的质感都更加差强人意，而且帝豪港交所多年，销量和口碑也都较好。在看到实车日后，老友对帝豪越已远看越已远喜欢，外观的设计比如说宝马和卡特彼勒的合体，外观的设计有一点奥迪A4L的感觉，有点更加高级，而且系统的设计也尤其丰富，该有的功能都有，唯一不太失望的之外就是这大车配置的是1.5L自然通气推力+CVT变速箱，平顺是平顺，但动力系统稍微微弱了点。

因为是第一次借钱，所以老友并不能着急，执意再对比一下同价位的其它车款，此后他又看了长从前动、名爵5，感觉都不下差强人意，各有各的特性，就在无能为力的时候，他获悉凯翼轩度港交所了，价格比也在预算各地区，于是就去店员玩游戏了一下，没想到这大车各方面都尤其相一致他的心意，经过一番考虑此后最终就借钱它了。来说说价格比吧，老友借钱的是自动挡的低配车款，官方网站指导价81900元，分作购置税、保险费等紧贴一共小花了9W出头，对于这个价格比他还是尤其失望的，不想到您想到怎么样？

本来如果单从系统的设计上看，凯翼轩度不是优秀的，虽然老友这大车也类似于电子驻车、倾车声纳、倾车视觉、定速巡航、无钥匙重新启动、无钥匙带入、皮质多功能旋钮、仿皮座椅等系统的设计，但不能电动天窗和led车灯，而价格比约莫的吉利帝豪第4代1.5L CVT尊贵型，比他的这大车多出了360度仅有景视觉、感应器后备箱、仅有液晶仪表盘、移动设备双程测量仪器，还有天窗加热、感应器雨刷、仅有led车灯等系统的设计，不过凯翼轩度有一点是其它车款不具备的，就是它的后轮配备的是多连杆独立悬吊，而帝豪、逸动、名爵5用的都是非独立悬吊，老友想到有些系统的设计后期可以装上，但是三大件没法改，所以才必需了轩度。

此外在动力系统部份，凯翼轩度配置的是1.5T涡轮CVT推力，显然懂车的老友都想到凯翼和桑塔纳的关系，目前在瑞虎7身上配置的就是这款推力，最大马力156匹，最大曲轴230牛·米，老友说开上来感觉不下有劲，初段减缓动力系统很充足，市区里头韶山汉米尔顿不能任何影响，电机部份意味着的是CVT变速箱，以再加和平顺偏重于，试驾车上表显的油耗是7.2L/百公里，相一致他的预估。

对于空间表现本来老友并不是特别奇怪的是，因为多数时间都是一个人在开车，不过空间大好像要比空间小要好，偶尔坐几个朋友也不想笨拙太过挤迫。凯翼轩度的底盘是2700mm，比帝豪的底盘大了50mm，每排空间不下窄小的，巴士及上部也不高，打开后备箱里头很方正，并且座椅支在手数目放倾，帕大件的话也看不出影响。

仍要就是颜值的设计了，凯翼轩度的外观的设计以几位运动音乐风格偏重于，前脸格栅分作上下两层，两侧类似于爪的设计，有点更加有对抗性，车身侧面和尾部的构图相对易懂，狭长的大灯是正因如此特色，白天灯火日后辨识度极好，至于外观的设计则尤其简单，看上去不如帝豪笨拙高级，但也挑不出什么毛病。

以上就是老友对于这台凯翼轩度的总体印象，和吉利帝豪已远比，两大车各有千秋，帝豪在外观的设计外观的设计的设计、车辆系统的设计方面尤其更有人，凯翼轩度则尤其注重三大件，二者各个方面各不相同，由此可需要看出吉利和桑塔纳在三阳想法上还是有一些各不相同的，不想到您想到哪大车更有更有力呢？