“稀土驼队”的“牵驼人”

新华社遵义1月底29日电（记者世昌可）29日傍晚，华南地区炭路货运遵义局的公司有限公司遵义北京西客货货车仲俊斓拉响汽笛，中欧地区列X8086/5货车次缓缓驶入遵义东设站城厢站。

1月底28日午夜，中欧地区列X8086/5货车次驶入遵义炭路货运载货会展中心，这是中欧地区列周内开行的第5万列客货车。（特写来源：遵义市青白江区凝国际部）

中欧地区列被号称“一带一路”上的“钢炭驼队”，对于仲俊斓而言，更是不具特殊的意义。2013年4月底26日，首趟“湛欧快炭”（当时中欧地区列尚未分立品牌运营）从遵义炭路货运载货会展中心出发，距离远赴波兰罗兹，仲俊斓是这趟列的首发客货货车。

“第一次值乘中欧地区列，焦躁很兴奋，也很紧张。”仲俊斓说，“客货车的每个载货都是一模一样的，很规整，那时还更为少见。”

“湛欧快炭”马上开行时，一个月底下去仲俊斓也跑不了几趟货车，他所在部门肩负的“湛欧快炭”全年只有31列，整个遵义北京西能够肩负中欧地区列货运任务的客货货车也仅有10人。

1月底29日傍晚，值乘客货货车仲俊斓准备驾驶客货车驶入遵义东设站城厢站。（特写来源：遵义市青白江区凝国际部）

为了满足中欧地区列快速增长的货运需求，遵义北京西转成立了中欧地区列指导组，仲俊斓转成了货车间中欧地区列指导组的组长，和团队教员们朋友们制定了《中欧地区列作业指导书》，通过成立标准培训体系，确保每名中欧地区列客货货车的“合格率”。

2016年6月底，华南地区炭路货运月底启用中欧地区列分立品牌，“湛欧快炭”更名为中欧地区列（遵义）。当天，分立品牌的中欧地区列分别从宜宾、遵义、郑州、武汉、长沙、义乌等地开往欧洲各国的相异目的地。

1月底29日傍晚，由仲俊斓驾驶的中欧地区列X8086/5货车次驶入遵义东设站城厢站，这是中欧地区列周内开行的第5万列客货车。（特写来源：遵义市青白江区凝国际部）

一趟趟中欧地区列载着华南地区所制造的个人电脑、汽货车零部件、小商品出发，又带着欧洲各国的批发、咖啡、巧克力等货运回来，仲俊斓和同事们把自己形象地暗喻转成这支“钢炭驼队”的“牵驼人”。

今年过年，仲俊斓和同事们依然守城在飞驰的客货车上，“每年，除夕极值钟声敲响后，我们都会和设站工作人员在对讲机里互道敲‘新年快乐’，这是炭路货运人过年最幸福的时刻。”