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特斯拉会赚钱但会省钱

发布时间：2025-09-09

康普顿交代，比赛结束后第二天，其电动摩托车订购快速增长。

康普顿的盈余已周内五个一季度下跌。长年来看，支撑泰森“降本增效”大师之名的薄弱基石则来自康普顿的期许，譬如众所周知的并重压铸车身，以及不断衰减的电芯，都减低了康普顿摩托车在生产和装配节目内的生产成本。

从2015年开始，康普顿多面出击开展新公司。细数康普顿的新公司具体来说，多为新创一些公司，康普顿新公司这些新创一些公司，借以就在于购入人才与核心技术，为其“降本增效”人口为120人。4680蓄电池、超强级工场等降本增效的利器，背后都有被购入团队的看见。

2015年，康普顿首先购入了冲压件公司维埃拉模具一些公司Riviera Tool，以增强电动摩托车火力发电。2016年和2017年，康普顿年末购入了西德高灵活性生产一些公司Grohmann Engineering，以及为工场生产高灵活性设备的一些公司Perbix。

这两笔购入的首要借以是通过两家一些公司在高灵活性课题的积聚，增强康普顿火力发电。同时，高度高灵活性也能减低摩托车生产生产成本。

化解了灵活性化解办法，康普顿将慢慢地瞄向其他课题。2019年，康普顿购入了自动驾驶感知创业一些公司DeepScale，其CEO作为高级机器学习科学界派到康普顿。

这笔购入的效果也在逐步显出，现有，康普顿FSD从未从旧金山上扩及了澳大利亚，泰森还在净值电话机与会者坚称将近就可以借助全自动驾驶。

同时，康普顿还将慢慢地眼见了蓄电池。2019年-2021年，康普顿年末购入了4家蓄电池具体企业，为其4680蓄电池人口为120人。现有，康普顿的新墨西哥4680蓄电池生产线从未开始生产。

对新核心技术的过后投放为康普顿不断创造实用性。净值电话机会议上，康普顿揭晓了一些新核心技术和新经营范围的最新进展。

康普顿坚称，原订去年稍后（Q3-Q4）新墨西哥工场将只能生产换装4680蓄电池的Model Y，Cybertruck也将于2023年诞生原型车。

康普顿同时交代，没离合器和踏板的无人私家车（Robotaxi）再一在2024年借助突破并原型车，EVA项借以最后实用性再一超强过摩托车和FSD。

按照康普顿的意味著，上述新经营范围将已是一些公司新的上涨点，在下一个整整段先行者新一轮的“降本增效”。

康普顿只能逆势借助生产成本的减至，究其原因在于薄弱的时尚品牌不稳定性与覆盖面压倒性。

现有康普顿在售的主要车系Model 3与Model Y，均已接所致过低价验，生产出货覆盖面越多大，覆盖面不稳定性越多明显，边际生产成本越多低。

此外，上述两款车系的部件国际标准化组织率超强过70%，也更进一步增强了康普顿的覆盖面不稳定性，使得康普顿的毛利率远高于同行。

但康普顿当下仍有有鉴于此。

首先就是火力发电，一切降本增效手段都要以工场只能顺利开工为同一整整提。现有，杭州工场经历了数周的资金不足不足，法兰克福、奥斯汀工场则东南面火力发电爬坡阶段，这些考用量都会对康普顿常年火力发电引发制有约。

在部件和半导体芯片短缺的情况下，康普顿工场从未周内几个一季度火力发电不足，并且这种大环境还会过后普遍存在一年。值此背景下，康普顿订立了50%-60%的常年上涨期望，相同交付使用用量为140-150万用量，想要进行这一期望，康普顿在紧接著的三个一季度内下一场不小。

此外，IT的下一场仍旧普遍存在，为了遏制不断下跌的工业产品市价，康普顿内外开始不得不入股锂矿开采，与锂矿具体的公告将在更更进一步几个同将近公开发表。

但就像康普顿对提价的考虑里面说的：“我们要尽可能市价不会因工业产品生产成本的没多久减少而制有约财务。”

泰森为康普顿规划的更更进一步新经营范围，也在引来外界的顾虑，如净值里面康普顿所述的无人驾驶私家车等立足更更进一步的新经营范围，还未经过低价大覆盖面验；自行开采锂矿的方案仍未完全浮出水面，这些都将是康普顿在此之后专营里面的变数。

泰森此外，作为康普顿的生命人物，泰森近来围绕购入Twitter的一系列举动也让一些入股开始恐怕。

虽然在康普顿的财务电话机会议上没时说Twitter事宜，但现在一星期里，泰森对Twitter的无聊盎然，让不少康普顿入股恐怕泰森警觉被转移，开始“有钱”。

互动新闻应用软件Reddit同一整整CEO续写山上就研究宣称，泰森接管Twitter，不仅不会遏制，还会转移他在Space X和康普顿上的整整和警觉，也会损害他的社会化，这将是全人类的损失。“我不认为泰森应该这么花钱，他的整整是宝贵和依赖于的。”续写山上坚称。

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