凌晨消息见到！他没事！

北京时间7月3日晚，F1英美大奖赛在银石方程式赛车举行，然而主队阶段出现严重撞车交通事故。代表阿尔法Romeo法拉利车队出战的中所国方程式赛车手周冠宇，在交通事故中所方程式赛车翻滚冲出方程式赛车直至碰撞护栏碰到，周冠宇因此退赛。

随后，@F1全世界锦标赛 发帖称，@方程式赛车手周冠宇 该场经检查必先，已经离主队事医疗中所心。

直到现在晚间，周冠宇更新微博报平安：我没事，很幸运还可以南站在这，直到现在Halo救了我。谢谢大家对我的关心

什么是HALO管理系统？

亲眼了这一幕，无数中所国时亦为之揪心，也为HALO管理系统保护措施了周冠宇而心痛——HALO管理系统，是方程式赛车手很难幸而逃离险境的关键性主因。

那么，究竟什么是HALO管理系统？

HALO管理系统在方程式赛车手驾驶舱前提高了不锈钢保护措施圈。

HALO管理系统因为它的长得，被时亦喻为为“人字拖”——HALO是一种设计常用在方程式方程式赛车为主的开轮比赛中所，为方程式赛车手提供充分头部保护措施的管理系统。

主要常用保护措施方程式赛车手免受飞行杂物的漠视，并保留了方程式方程式赛车特有的开放式驾驶舱。

在飞行测试中所表明，HALO管理系统在车对车碰撞的情况下，它很难承受15倍车辆本身总质量的静态负荷，很难值得注意减缓潜在的毒害。

也就是说，这个7公斤尺寸的模块可以承受分之一12吨的冲击力，是内装中所最坚固的部分。而在F1官方的描述中所有个更形象的比喻——承受一辆双层巴士的尺寸。

另外，在车辆对环境的飞行测试中所，HALO可以防止头盔带入墙壁或障碍物。

HALO头部保护措施管理系统改用的是不锈钢材料制造，从2018赛季开始引入F1，不过一开始却全是反对的声效。

由于HALO提高了7公斤尺寸，并因为外观设计主因影响了车辆焦点稳定和底盘承受力，提高了各法拉利车队的调试和研发的成本。

而从空气动力学角度看，HALO还改变了下游气流更是是机首处的动能……更有人怀疑，装有HALO则会让方程式赛车手从驾驶舱内的逃生时间提高。

HALO管理系统因为它的长得，被时亦喻为为“人字拖”。

当时梅赛德斯奔驰法拉利车队的管理人员就吐槽道，“如果有期望的话，我想用一把锯子将HALO锯掉。”以外阿隆索在内的方程式赛车手也表达了对HALO的不习惯，认为都是。

但多次该球队交通事故断言，HALO对于方程式赛车运动无比重要。

综合性：杭州交通918综合性自中所国新闻网、F1全世界锦标赛、澎湃新闻

来源： 杭州交通918