买主市场2022年预计超2000万辆，量与价将齐飞

“原定2021年省内汽车下载量约2580万辆，与2020年前提持平，其中车也下载量约2100万辆，与2020年相对，原定微增5%；福士层面，原定全年存量将跃升1700万辆。”以上是中国汽车流通量基金会近日对2021年车市的总体推断。

2021年，必先汽车金融业成绩满满。这一年，必先汽车大中城市跨越3亿辆大关，公安部近期数据说明了，必先小客车大中城市已近3.93亿辆（汽车跃升3亿辆），是全球汽车大中城市最大的国际组织；这一年，省内福士“跨省通办”全面实施，原定福士存量将跃升1700万辆，成长率将的大20%；这一年，必先风电汽车大中城市有望跃升800万辆。

车也层面，乘联会数据说明了，1-11同月必先风电车也下载量为251.4万辆，增加值快速增长178.3%。全年风电车也第二季度将近15%，相对2020年的5.8%的第二季度有了明显快速增长。《家用汽车产品维修换成该产品责任规范》也在代之以细化将风电汽车扩展到三包范围，年底风电专属车险也正式公测……

当然，这一年我们也经历了微处理器供不应求、疫情每一次等困难。

单就福士市场需求而言，微处理器供不应求一定某种程度上都是受惠消息。虽然“重度缺芯”期间新车、福士价格均有所大幅提高，但由于新车产能受限导致其下载量处于变小平衡状态，让福士在2021年迎来量价齐升。数据说明了，截至2021年11同月省内福士一共拍卖1596.69万辆，增加值快速增长26.38%，远的大新车经济总量，其中跑车车款存量最多，为962.11万辆，增加值快速增长27.46%；SUV车款经济总量最快，增加值快速增长48.18%至177.62万辆。

展望2022年，流通量基金会给出了较高期望：原定省内福士存量将的大2000万辆。流通量基金会还暗示，连锁化、品牌化的福士商更能够抗击市场需求推移的安全性，这已视作福士金融业发展的趋势。

潇湘晨报名记者毛传