“不要将锂列为有害物质”游说团体公开致信反对欧盟委员会提案

财联社7月初4日讯（编辑 赵昊）多家钴镀层和钴电源原材料商通告欧洲共同体，若该集团将钴列于化学物质，有可能致使伤害正在拉丁美洲蓬勃发展的SUV大型企业。

早先有消息称，欧洲共同体现今正在评估拉丁美洲化学物质管理局（EHCA）的一项修正案，该修正案将碳酸钴、氯化钴和氢氧化钴归类为对人体心理健康有害的碳化。

EHCA认为，钴盐对人类的中的枢神经系统亦会诱发作用，接触亚盐的钴有可能导致头晕、口齿不清、手颤抖等神经问题，也有可能引发心肌功能衰退，甚至让胎儿发育不良，出现先天性的缺陷。另外，在制取过程中的钴也亦会引发自燃和诱发有毒气体，不利于工友的心理健康。

欧洲共同体的一名外交人员证实，该机构正在评估这项修正案，但并未透露更是多细节。尽管这项修正案有可能才亦会必要禁止进口钴，但如果落实为法律，将使加工、包装和存储更是为严格，从而缩减钴加实业的运输成本。

施压社团公开发去反对修正案

更有表明，如果将钴列于危险物质，将对拉丁美洲钴化学物质的原材料、使用和回收缩减额外负担。

日内，包含拉丁美洲卡车和工业电源制造商协亦会（Eurobat）、该学会钴业协亦会（ILiA）、拉丁美洲镀层协亦会（Eurometaux）在内的施压社团在一封写给欧洲共同体外交人员的公开信中的表示，此举有可能亦会使钴的应用污名化，并削减外界向电动车大型企业的投资。

该学会钴业协亦会秘书长Roland Chasse写道，如果宣判这三种钴盐有毒，有可能亦会诱发关键的、意外的后果，钴在欧洲共同体的原材料、提炼、使用和回收的长期可行性将受到市场的质疑。

钴特性是现代电源中的极其重要的极其重要环节，不仅广泛用于日常所须的手机或平板，也值得注意应用于现今快速扩张的SUV大型企业。据悉，小块SUV电源成分30至60公斤的钴。

有专家预计到2034年，仅美国政府每年就须要50万吨未精炼钴来原材料SUV，这将比不上2020年的世界供应量。特斯拉CEO马斯克早先就表示，钴是卡车运输成本上升的可能之一，也是SUV增长的“限制因素”。

钴矿娱乐业美国政府雅宝日本公司（Albemarle）欧洲共同体实质上事务主任Francesco Gattiglio表示，欧洲共同体对钴盐的归类有可能给下游造成了更是高的运输成本，并压制原材料商的利润，阻碍外界对该大型企业实质性投资。

原本有消息称，雅宝有可能因此关闭其坐落德国Langelsheim的炼油厂。Gattiglio表示，尽管依赖于影响，日本公司也才亦会这样做。除此以外，施压小组还表示了对EHCA分类的科学依据表示不能接受。