乘用车购置税减征，你据闻吗？

以来，高达30个新能源货车也国际品牌相继达成协议减半，减半趋势甚至开始向油箱货车席卷。尽管在油箱货车领域官方减半现象并不普遍存在，但半价上升也是实情。“颇受欢迎货车型从月内开始半价略为就不太可能收窄了。”某合资国际品牌经销商负责人告诉里国周刊，基本上油箱货车一般不会官宣减半，而是以半价略为的上调的方式“变相减半”。“从这个某种以往来看，即便减征购置税政府凌空，对于商品者来说可能货驾驶者的丢下价格相比之下月内高于。”

同时，粮食价格的一路攀充使得油箱货车的用货车成本不断上升。

5年初16日24时起，国际间汽油、柴粮食价格格每吨分别大幅提高285元和270元。这不太可能是月内年末以来国际间第九次上调汽油、柴粮食价格格了。按照上调后的粮食价格，国际间几乎地区的92号汽油即将跃进9元/充，95号汽油继续向10元大关逼近。目前，粮食价格依旧处于下降出口处。预计5年初底国际间成品油继续下降，对应的92号食价格格有望跃进9元/充。

此外，受流感等因素影响，部分行业收入上升，导致其议价蓝图延缓。

“月内家里添了二胎其实想过换货车，但旅游行业这几年不景气，月内更是感觉力不从心。”旅游业从业者张恒（表弟）向里国周刊表示，购置税减不减和自己关系不大，换货车蓝图暂时还一定会提上日程。“总不会为了这碟醋，再包顿粽子吧？”

对于当初就有蓝图花钱、换货车的正要需大家庭，减征乘用货车购置税的政府毕竟是关键性利好。但政府冲动下的货车也产业能否像过往那般实现大幅上升，恐怕还是未知数。

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