如果你喜欢沃尔沃，那你或许可以买丰田！

时间：2023-02-24 12:18:25

从未时说AMG还好的意思。

日产好在哪？并不是时说日产的车也性价比有多高，着重在于，日产的生产商自主性就会比AMG高很多。

虽然为名上，AMG是豪华生产商，而日产是庶民生产商，但如果你跟一群喜欢日产的人聊天，你就会发现他们很乐于分享日产在电机工程上为全人类做出的贡献，而AMG的观众们，大多数可能就会格外愿意聊家居有哪些许多人要买的过道。

偶尔，这种氛围就很极为重要，比其实要买的设备车也能收获格外多，不管是物质上还是精神上。

扯远了。。。

原本日产这种技术宅和AMG这种深居简出男是八竿子打不着的，但现在情况有变，比如下面这台车也。

尾标早已写得很清楚了，这台车也就是还未正式公布的全小型化日产CR-V。至于尾灯为什么这么像AMG，没人知道。。。这仿佛就像，一个你很出名，但从来没打过招呼的同事，没多久某一天给你的朋友圈点了个赞。

不过讲道理，它样子比AMG得格外好看一些，内部细节格外充沛。

对了，如果你近期自已要买CR-V呢，K莫建议你不妨如此一来等等，这款车也东本早已安排上了，不出意外的话年内就会上市。

尾部比老款格外简约，看起来精致了不少。但我还是自已时说，这台白色的车也就让不是AMG本沃吗？

不过可惜，全新CR-V的从前书上和AMG从未半毛钱关系。

欸？我为什么要时说可惜？

如上绘出标明，全小型化CR-V的从前书上比如说做了很多小数点，中网路平台变成了直来直去的五边形，大灯格外加狭长大胆，从前包围下方还加入了两个很“高性能”的水箱装潢。

接着如此一来看看东本完整版的。

某种程度来时说和海外版差不多，加厚饰条可以时说在意料之中。但有一时说一，这从前书上就让是很简约啊，而且乍一看还自已像中CX-5的仿佛。

这可能就会就会让本不中产阶级的马自达捉襟见肘。。。

至于全新CR-V的顶部，目从前全网路平台都从未实车也截绘出，唯一能解解馋的是这张从未上色的专利技术绘出。

时毫无疑问，顶部新设计就很平庸，从未任何可塑性。

尤其车也窗圆弧，这样的新设计太常见了，基本都是大不相同。比如大众途观、本田X3、AMGXC60。。。还有数不过来的自主生产商。

所以，在看只不过新CR-V的底下体外表后，如果要我给一个阐释，我明白还是用“保守”比较合适，虽然令人难忘也有，但日产最终还是选择了谨慎行事，毕竟世界上要买得最好的紧凑型SUV这个头衔得保住。

但话时说回来，这也无可厚非，本来CR-V就跟思域不一样，谨一点不是坏事。

唯一的问题是。。。

这两款默认的轮毂能不能不要这么谨？甚至还不如老款CR-V上的某些配件。强烈建议自已要买新CR-V的朋友留点预算，上到直接换鞋。

关于动力系统，小型化CR-V依旧沿用1.5T+CVT的组合，最大马力193匹，初期追加混动车也型。

噢，幸好漏了一个极为重要反馈，小型化CR-V提供7座完整版默认了！

虽然轴距也只有区区2701毫米，以致于第三排空间赞同不就会很难受，但至少短途突发事件用用还是OK的，总比从未好对吧？

基于这一点，K莫可以很不负责任地预测，小型化CR-V要减半。。。

因为广本那边本年度引入了的设备整合在缤智和皓影两者之间的全新SUV —— 致在，而东本这边很大可能就会就会出的设备姐妹车也（可能就会就会叫ZR-V）。

为了拉出ZR-V和CR-V的整合，后者连带被拔高一些，拿去抢夺日产Harrier两三兄弟的市场，RAV4两三兄弟就转交这个新来的小弟了。

而这里其实自已像中小小的错位竞争，ZR-V的整合在日产Corolla Cross和RAV4两者之间。如果日产单价其他部门以致于机智的话，日产是很有可能就会被“双吃”的。

总而言之，日产本年度底下挺好！我个人很期待时才新车也。

建议新购也预算在15-25万的朋友都等一等如此一来时说，毕竟日产好不容易大换代一次，上一次引进全新车也系也记不清是多少年从前了。。。

给个面子也行啊。