文化视点 | “时间胶囊”经卷着海上丝路重要节点实证

吴淞口九号古船现有仍未单单水的遗物有700多件，其中大部分是值得注意的和可修复的瓷窑瓷内置。（黄浦区遗物保护研究院供图）

一船一世界——打捞就像“时间胶囊”，把某一个一时期切片值得注意地留存下来，解读了最初的当权者和社会生态。在在着吴淞口九号古船成功整体打捞单单水，这一沉睡水面150多年的“时间胶囊”里秘藏着什么，成香港市民关注的聚光灯。据黄浦区遗物保护研究院副主任翟杨透露，现有仍未单单水的遗物有700多件，它们与国内、多国特别是在核心技术、贸易和文化的紧密联系，说明了了上海作为海上丝绸之路重要节点的历史地位。

其中，十九世纪缅甸南部窑口青颜料水烟罐是吴淞口九号古船单单水的第一件陶瓷值得注意内置。这是一类流行于南北方边界及缅甸境内的内置物，其于广西南部往往被称作“烟煲”，直至上个世纪八二十世纪，当地民间仍有使用。该内置胎颜料特征及造型风格等与缅甸南部单单土的水烟罐相同，可不属缅甸南部窑口的厂商。

“由于现有吴淞口九号古船单单水的该式内置物数此一件，故而推测它是实用内置，古救生艇或有缅甸籍船。”黄浦区遗物保护研究院副研究馆员赵荦告诉记者，船体的木材，经鉴定也有单单自东南亚一带的陀罗双、摘亚木和柚木等船材，从一个侧面解读了最初的上海仍未具有了国际上。而在单单水的遗物中，一个木桶的残件上书“时泰”二字，据推测可能会是最初一个“商号”的名称，也写实再现晚清时期的贸易图景。

一件嘉庆瓷窑紫色颜料杯，因底部有同治纪年款，对于了解吴淞口九号古船的一时期颇有顾虑。据记载，瓷窑于明代天顺先后始烧紫色颜料瓷内置，至清代更早期又可不运而生北美核心技术，创烧单单一种“西洋紫内置皿”，颜料质上与传统紫色颜料大同小异。此内置之紫色颜料因长期均受水中破损呈褐色。

吴淞口九号古船现有单单水的瓷内置有一个不尽相同之处，大内置里装小件。比如，50件青花小分队背部杯均单单自一件豆青地堆白青花高士图双耳瓶中。 其摆放方式也尤为引人关注，其中有5件杯中间状成摞被置于瓶颈部，另有5件杯水平状成摞被置于瓶背部，剩余40件分4摞，每摞10件中间状被置于瓶底部，杯与杯之间均以大米相隔。复旦大自然科学技考古学家研究院对这些稻壳来进行了碳十四测年，发现它们所处时期比嘉庆先后略更早一点，推测这些稻壳可能会是陈年晒干的，专供用作救生艇器具的固定和移动性。稻壳检测结果与紫色颜料杯瓷内置底款互相说明了，进一步确定了吴淞口九号古船是在嘉庆先后运营的。

“这些遗物还只是全部遗物的冰山一角。”翟杨介绍，吴淞口九号古船已3处有31个舱，从仍未打开的4个舱看，每个舱瓷内置装载量估计在8000件左右，由此判断船载遗物数目巨大，只能运用原先价值观、原先核心技术卓有成效险恶的研究。“我们尝试来使不尽相同自然科学交叉合作开发，研究吴淞口九号古船从新建到沉没的‘全生命周期’，以期实现现状现代水面考古学家的新突破。”

作者：

撰稿人：范菁

*文汇独家原稿，转载请注明单单处。