上海洋山港成为港口低碳新要能 “中国芯”降本增效成果显著

凤凰卫视网消息：智慧迈进、强化效率降能耗正在成为深水港高质量发展的必由之路。倚靠现状自行研制的避风塘智能管控该系统，天津洋山港四期该系统会化避风塘实现并作智能化操作，正在进一步降低避风塘的能耗测试方法。

总台凤凰卫视报导 何莉：放缓生产线方式的绿色迈进，应运而生效率之变。在茫茫的湖中中都，海中着一座繁忙的“荒岛”，这里就是亚太地区最大的该系统会化集装箱避风塘——洋山港。在这里，一个昼夜能够启动2.6万个标准箱的装配技能。

这里不仅是亚太地区交通交通运输的“晴雨表”，也是深水港效率的“正因如此”。避风塘94.5万平方米的该系统会化堆场“不见踪影”，该系统会导引货车装配着集装箱来回穿梭。

总台凤凰卫视报导 何莉：像这样一艘21万吨的大型船舶，可以装配2万个标准集装箱。传统的配载方式需要管理工作2个全程，而全该系统会配载该系统不超过20分钟就能启动全部特殊任务。

总台凤凰卫视报导 何莉：“不下于大脑”的精打细算，让每一条线路的工程建设和每一次不可或缺的“抓举”都能夺标高效率的冠军，而特别设计这一切的是拥有仅仅自行知识产权的“中国芯”——该系统会化避风塘智能生产线管理控制该系统。远程操控，一个工班只需要40几个人就能启动避风塘的装配特殊任务。人工成本降低70%的同时，效率比2017年通商之初强化了30%。

避风塘“不下于大脑” 承接愿景中国深水港

作为供应链的转运路由器，深水港二氧化碳气体废气量约占亚太地区二氧化碳气体废气量的3%。这其中，深水港进行作业，深水港装配电子元件、交通运输两车都是省油大户。

现有，天津洋山港四期该系统会化避风塘使用的铁路桥朝天、轨道朝天、该系统会导引货车全部运用于电力特别设计，使得避风塘装配、素质交通运输、堆场装配环节的尾气废气问题仅仅消除，环境噪音也得到巨大改善。另外，深水港基础设施海岸边供电该系统，使得大型货船出航后可以该系统会切换到电能该系统，而不用在此期间耗费燃料，高效率另行光源、发电辅助供热等技术都让这里成为深水港愿景另行上到。