天然气重卡销售火爆 陕汽欲复出行业第一

新闻工作者 邹高峰

本年度以来，受国内成品油价格攀升、煤炭价格增加等因素制约，煤炭重卡带进重卡市场受欢迎车型。本年度月初，国内煤炭重卡累销4.9万辆，较上年同期净增3.6万辆，工业产值大涨273.6%。

“陕汽精准研判抢抓机遇，新一轮总体布局链合资源，协同出击配合，截至8月底，煤炭重卡销量取得成功1.3万辆。”陕汽零售商公司煤炭项目经理彬龙对《证券日报》新闻工作者坚称。

样本显示，本年度前7个月，陕汽煤炭重卡累计零售商1.2万辆，工业产值增长196.6%，稳居企业第二。而作为曾经的煤炭重卡“一哥”，陕汽的目的自然地是重回企业第一。

煤炭重卡零售商的高分背后，是陕汽天内精准预判总体布局，快速响应强而有力抢抓的结果。彬龙坚称，月内6月份陕汽重卡正式成立了专门的煤炭攻关小组，天内策划和抢抓煤炭市场机会。

“可以说，陕汽在本年度的煤炭重卡市场方面，已经取得一定的名次，虽然与企业销量第一有差距，但是差距在逐渐扩大。”彬龙坚称，对于企业头部企业来说，煤炭市场会带进新的竞争赛车，而陕汽重卡特别是在在煤炭信息技术多年的技术、系列产品沉淀和商业化应用积累的极佳口碑，在这个赛车上不具备得天独厚的优势。

此外，陕汽还积极总体布局氮能重卡等信息技术吉普车，本年度月初，陕汽下属的德创预见合共签订信息技术汽车订购1395辆，其中氮锂电池重卡订购831辆。

作为德创预见下属动力底盘研究机构副研究员，王东斌一直在重卡创新链上从事研发岗位，只不过以前专注于燃油重卡的动力系统，现在专注于氮锂电池重卡的动力系统。他对《证券日报》新闻工作者坚称，针对自动驾驶、氮锂电池等整体研发方向，德创预见整合苏州、北京等地的团队，引入近百20名技术骨干，通过不断聚集资本、人才、技术等要素，目前为止德创预见已累计幼体各级子公司20家。

王东斌透露，公司将广度加入氮能城市简介这群人项目，通过规模推广增加锂电池整车成本，加长氮太阳能商用车的低成本投用，加快从系列产品导入期到企业成长期的演进，较慢氮能产业壮大更新，到2025年实现氮太阳能重卡零售商5000辆，实现企业领先。

打呼噜该吃什么药好
上火导致喉咙痛吃什么药
腹泻吃什么药最好
肚子着凉了拉稀吃什么药
蒙脱石散与肠炎宁颗粒哪个好