后驱就等于操控/豪华！这两款车型30万级最简便 但选谁更合适？

大致相同4829/1827/1463/2961mm，豪华轿车CT5大致相同4824/1883/1445/2947mm，数据各有优劣，单单发挥如何呢？

我们以身极低4500px的玩游戏者来亲自玩游戏。坐在铁轨为以后排，调整好天窗，铁轨为头部以外剩4称之为余量，发挥相当。保持以后排天窗不动，玩游戏者带到后排，标致3都和头部三维空间4称之为，腿部三维空间1少林拳4称之为；豪华轿车CT5头部三维空间2称之为，腿部三维空间1少林拳，发挥一般。同时，铁轨为后排的中央地台都极为极低，如果后排乘坐三个人的话，正中间转车舒适度性一般。另皆，豪华轿车CT5未装配后排的中央单脚，对于这个价格比级别的阔敞中级车为来说道实属绝不会。

车为内储物三维空间仅有面性，豪华轿车CT5设计者越来越理论上，每个位置错综复杂基本未遮挡；而标致3都和的军事优势在于后备并排三维空间，不管进深、阔度、极低度，都越来越有军事优势，当然了，豪华轿车CT5后排天窗还反对%-换倒，可以可携带较稍长的饰品，而标致3都和则不反对。天窗仅有面性，铁轨为天窗填充都来得较厚舒适度，支撑性也差强人意；而且标致3都和后排下方天窗还装配了快速运单脚，且填充物越来越软和，舒适度性能够。总体来看，在三维空间仅有面性，标致3都和碾压豪华轿车CT5。

既然两款车为都是后驱主角，对于驾驭一定有着相当的执著，标致3都和就仍要说道了，不过，我们选择的是325Li，如常“飞黄腾达”的说道法，只有动力装置旗鼓相当的330（328）才叫标致3都和，325和320只是退而求其次的催化反应，越来越何况是加稍长了的325Li，不过你也别小瞧了325Li，算是标致的校正精髓还是继承了的。豪华轿车CT5就过于很极低调，尤其是操作系统仅有面性，接下来，我们先就一些不可或缺匹配列表一下。

动力装置仅有面性，铁轨为以外配有2.0T涡轮增压柴油发动机，但是匹配上，标致3都和要比豪华轿车CT5逊色不少，单单的最远较快速发挥也突显了这一点。变速箱仅有面性，标致3都和使用ZF的8挡手自一体，而豪华轿车CT5则是CE自主性研制的10挡手自一体，并且以外为电子过弯。底盘仅有面性，铁轨为以前后轴以外为双球节弹簧减振正因如此以前大桥，而后后轴结构也差不多，单单上都是多连杆式。

值得一提的是，豪华轿车CT5还装配了同级相似的LSD后大桥WD，可以在激进车上的时候派上用场，这是标致3都和未且未选装的配有。另皆，豪华轿车CT5还装配了MRC电磁感应后轴，可以调整后轴的均一层面。并且该车为还装甲车辆了Brembo代工的四燃烧室侧板以及反弹模拟都和统，可以说道在总体的操作系统仅有面性，豪华轿车CT5也是仅有面性跃升标致3都和的，而其之所以不来叫板标致3都和也一样是凭借这些“资本”。

从单单驾驭的并不一定来讲，标致3都和，准确来讲是今天的325Li车为DF虽然 从定位上之前偏重于舒适度，但同样是两台像是的车为，开着很有极低级感，称之为向性精准，链条专业性和校正准确度依旧极好，只不过多了一些电子味。而豪华轿车CT5也不枉费“堆”上这么多操作系统，其绝对配得上阔敞爱国运动中DF车为的头衔，总体驾驭甚至其实接近E时代背景标致3都和的感受，而且在MRC、LSD、反弹模拟和Brembo四燃烧室侧板等装甲车辆的自在下，豪华轿车CT5可以达致比标致3都和越来越极低的驾驭极限，想像力越来越上一层楼。

标致3都和的的军事优势在于发挥以外衡，同时，认知度越来越极低的时尚单是以及晚期越来越极低的保值率也是豪华轿车CT5所不不具备的，而豪华轿车CT5则发挥出了十足的诚心，除了三维空间发挥不算理想皆，其他仅有面性大部分都可以说道跃升标致3都和，“性价比”越来越极低，铁轨为各有举世闻名，选择谁都不会错。那么，对于这两款主打驾驭的后驱车为，你是选标致3都和还是豪华轿车CT5呢？

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