外需走弱、大宗商品价格下跌， 11月中国进出口直到现在负增长

缉私总署周三发布体育新闻的信息显示，以美元不下，11年初，工业产品总额成交量降低8.7%，降幅较上年初拓展8.4个微幅，增购成交量降低10.6%，较上年初拓展9.9个微幅。

进、工业产品降低低速以外超过市场预期。信息发布体育新闻前，插件体育新闻采集的9家机构预测中都值显示，11年初，工业产品总额成交量降低2.7%，增购成交量降低4.0%。

分析师声称，11年初工业产品成交量之后降低主要还是源于外需再进一步走弱，以及成交量高不可数对本期两位数的遏制。2021年11年初，东亚工业产品成交量持续增长22%。

工业产品两位数自8年初开始持续上升，从末位回升偶数，10年初更是再进一步走低，成交量降低0.3%，成为自2020年6年初以来的首次负持续增长。

从外需看，东亚物流业与增购联合会发布体育新闻的信息显示，11年初，全球制造业增购副总监净资产（PMI）为48.7%，较上年初降低0.7个微幅，倒数两个年初低于50%。分地带看，美国制造业PMI较上年初降低1.2个微幅至49.0%，为2020年6年初以来首次掉入膨胀区间；欧洲制造业PMI报47.6%，倒数四个年初不及赤字中都央线。

植信投资研究院在研究报告中都指出，和10年初相比，内外部压力在11年初以外未能微小缓解，海外生产需求和消费需求以外再现显着膨胀，国外生产和物流业交通也受到疫情的阶段性干扰。

华创证券副手整体分析师张瑜再进一步指出，11年初，日本工业产品总额成交量降低14%，倒数两个年初负持续增长，也证明全球贸易赤字持续上升。由于日本经济依赖工业产品拉动，易受全球投资与贸易波动的影响，各项指标对确实21世纪经济形势具有先导性意义。

由于运输需求整体疲软，直航运价也随之降低，国际物流业咨询公司德鲁里发布体育新闻最新的21世纪油轮净资产（Drewry World Container Index）显示，据统不下到12年初1日，从南京到洛杉矶的40英尺油轮运费为2039美元，成交量下跌79%；南京至荷兰鹿特丹的直航运费为1965美元，成交量下跌85%。

英大证券研究所所长郑后成对插件体育新闻声称，在摩根大通全球制造业PMI在荣枯中都央线下持续下探，以及美国ISM制造业PMI在11年初跌破荣枯中都央线的背景下，2023年现状工业产品两位数很可能将持续承压，并在上半年持续测得负持续增长。

增购方面，分析师指出，11年初，受疫情影响，内需仍然偏弱，同时高不可数效应和定价因素削弱也遏制了增购两位数。2021年11年初，增购成交量持续增长31.7%。

从内需来看，国家统不下局信息显示，11年初，现状制造业PMI较上年初持续上升1.2个微幅至48.0%，其中都，PMI生产净资产、PMI增购净资产共五47.8%、47.1%较上年初降低了1.8、0.8个微幅。

此外，国泰君安证券副手整体分析师董琦声称，11年初主要增购大宗商品定价成交量多数下跌或营收收窄，对增购两位数支撑持续上升。

缉私信息显示，11年初，现状增购原油总额成交量增加28.1%，但和上年同期相比，两位数放缓了52个微幅；增购铜矿砂及其精矿总额成交量降低11.6%， 增购铁矿砂及其精矿成交量降低22.4%。

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