「维基试驾」五菱星驰：迈出幸福第一步

取消像倒小车红皆线、一键重新启动、射频手刹等这类看起来很漂亮但又很都用的基本功能，不过，星驰不但从未减少这些，反而还在此基础上减较高了移动设备钥匙、远程重新启动、皆仪表板电动折叠、射频手刹、定时驻小车等，甚至还提供了只有在高价位南回线改进型中所用到的皆仪表板+尾门电加热不锈钢，这一点没人嘉奖。

星驰定位小改进型SUV，但充分利用4365mm的驾驶室和2550mm的轴距，使得后备箱尺寸得到了保证，小得多322L的后备箱宽度能放下4个22寸行李箱，也能够有趣装下各类机械工程的夏令营运输工具器械，可以却说，无论是日常餐饮、搬家还是同游，星驰的储物维度都能满足家庭应用于者的多元效益。

没人一提的是，星驰还将以往微面的轻松维度优势“大不相同”了慢慢地，比如同级独创的掀把手基本型驾驶座折平天窗，拆毁后小车内的小得多进深有约了1669mm，推展之前的宽度小得多为1077L，补足同一时间排天窗同一时间移小得多1900mm的纵深，变更到纯平长时间后，第二排到尾门处能置放长除此以皆，如门面寝内时的垫、充气床垫等。

无论如何，星驰不仅将简化身拉货小经验丰富，也能在自驾同游更进一步中所秒变“大床寝”，而星驰的配角，也依然将是第一台和其他小车改进型一样引着父母运输工具的三轮车工具，更是第一台满足各类运输工具维度效益的利器。

驾控乐趣超预期

至于领航员，星驰的实质观感有约了【汽小车维基百科】的认知预期。

这次试驾乐趣定线包涵了环山公路、国道、省会道、城乡路面等多种切合应用于者相符领航员场景的路面，特别在的卡蜿蜒平直的盘山路上，上下树梢的路面对星驰的操控适度与稳定适度都是严格的领悟。

此次【汽小车维基百科】试驾的发行版是星驰潮酷改进型，涡轮方面搭引第一台小得多功率108kW、振幅转矩250N·m的1.5T四缸燃油发动机，传动该系统匹配可各种类型8CVT的CVT无极变CVT箱，这套涡轮总成和宝骏RS-3等小车改进型保持了完全一致。

在10寸气态助出力器和高稳定适度摩擦片的借助下，星驰的英哩离合器西南方有约了38.7m，这对于在蜿蜒的山路间领航员，向驾乘者提供了非常充足的信心，另皆ESC小挡风玻璃射频稳定装置，正因如此将小得多限度地利用润滑油的地出力，来缩短在各类路面下的离合器西南方，同时也能提升小机动车在弯道中所的窜适度。

另皆，和同级拆成消费市场中所的竞争对手相比，星驰的操控适度也可以排到同一时间列，较高CVT踏板的灵敏度描绘出舒适趋向于进行了，中所后段加CVT的涡轮响应也没人注意偏向温和改进型，好开易用者，是【汽小车维基百科】在试驾乐趣更进一步中所对星驰小得多的期待。

在五菱星驰的身上，我们看到了很多五菱洞悉应用于者效益后合上的重大突破，比如青年人爱好的国家主义轮廓、实用价值极高的备有基本功能，以及五菱最擅于的轻松维度布局，这些亮点彰显了这台新小车像是、摸得着的诚意，至于星驰能否复刻pxMINIEV的景深关头，还要看它上市后的出货量观感。

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