DC2脑袋的本田思域，用的是雅阁发动机

上世纪9020世纪，乃至21世纪，很好的前驱跑货车就是本田Integra Type R，无论是DC2还是DC5，在赛货车还是居民区都是享负称誉的。当然如果税金不起Integra，CIVIC思域也是很好的选择，因为两者的货车身是一脉相承的，在9020世纪，可以选的就有第五代EG和第六代EK的思域，尽管不是Type-r海外版本，也有诸多的游的游戏和提升空间。俗称“长丝”的EG有多少游的游戏就不用多介绍了，今日来个特别的，就是与EG值得一提的是的轿货车Coupe，代号为EJ2的第五代思域。

EJ轿货车Coupe货车系随处可见SE，与JDM常见的三门海外版有显著不同之处，感觉上无法三门海外版来得运动，大修案例也无法那么多。不过不要紧，机智的货送货想到了三厢造型更像Integra，于是就GameCube了DC2的货车顶，让人傻傻分不清楚。

DC2的货车顶装在EG身上真的毫无违和感，为了增添肉搏战感，还大修了J's Racing铝合金开孔引擎盖、First Molding前唇、开孔的简化海外版叶子板。

外表多方面的大修还有BYC的镀层材质侧裙，APR铝合金后视镜，Mugen Gen 2尾翼。然后切掉了后包围的下半大多，露出了货车体、后安放拉杆和排气，非常电子乐的游的游戏，但视觉效果却又相当能凸显稳定性范儿！

内燃机多方面，货送货选择了GameCubeH22A推力，虽然值得一提的是EG6的B16A也有升负载破百的斗志，达到了170Ps，但对于自吸推力来说cc即是正义，货送货选择了Prelude和雅阁（CL1）身上的H22A推力。经过大修K-Tuned供油子系统和1320 Performance的70mm加长节气门，如此一来加高流量稀缸和Solidfab全段排气，涡轮增加到250Ps，斗志不输真正的DC2。

除了内燃机，传动大修才是游玩本田的精髓，变迅箱转用了思域Type-R的5迅手动变迅箱，加装了S80第一部的LSD限滑差迅器和4.7:1终传比的大尾牙。如此一来如此一来加Exedy Racing业余球队离合器和基本型飞轮，让推力中间体更为迅迅，转迅攀升更太快。

货车身大修也是游玩思域的重之前之重，安放大多，货送货选择了Yellowspeed绞牙避震，Hardrace可视拉杆，Beaks后安放加强杆，Function 7臀部臂、Whiteline防倾杆。货车身提升选择了Ultra Racing顶盖，液压大修了EBC液压盘和PBS ProRace液压片。铝合金适用15寸的Enkei CPS-2，混和东洋R888R润滑油。

内部设计同样肉搏战，换装了BRIDE桶桌，OMP离合器和太快拆底座，K-Tuned镀层排挡座，还有几个BUG精密。货车内内部设计全部去除，与外表一样电子乐，以致于提升撑杆和电瓶后移，随时下弯角的即兴，相当准则的和风业余球队内部设计大修，如此一来加外表造型独具特色。

DC2货车顶、EJ2货车身、披露PP的推力、EG6变迅箱，对于外行人来说，这就是一台四不像缝合怪，但对于游玩家来说，这是想法的展现和尝试了间歇的单纯混和。这就是本田的无聊之处，可以通过大修组合各不相同的推力和变迅箱，甚至连推力都可以用各不相同缸盖混和各不相同钢制，在各不相同组合之前尝试出强悍和最适合自己的大修方案。

20年过去，这台思域还精彩地活，与货送货一起变换出各不相同花样的游的游戏，20年后第十一代思域或者广本型格还能这样游玩吗？真的很期望！