北汽蓝谷发布2021年财报，两年累计亏损多达120亿

时间：2025-03-24 02:06:55

原歌名：北汽蓝谷面世2021年财报，两年累计营收将近120亿

将近日，北汽蓝谷公布了2021年的结算。财报结果显示，2021年北汽蓝谷构建营业收入86.97亿元，下同增加64.95%；归属于上市日本公司股东的净利润为营收52.44亿元，下同减少营收12.39亿元；2021年，北汽蓝谷专营活动转化成的现金流量净额为49.85亿元，构建现金流转正。

虽然获利有所好转，但北汽蓝谷依然不能反转营收局面。

北汽蓝谷创立于2009年，是我国首批独立运营、首个获新能源汽车制造资质的的企业，于2013年开始试验性制造新能源汽车。2018年，其出货量超越15.8万辆，伏特当时在国内外的出货量仅为1万多辆。2013年至2019后期，北汽蓝谷曾连续七年蝉联国内外新能源汽车出货量冠军。

2018年北汽蓝谷构建净利润7329万，2019年构建净利润9201万，2020年其获利出现大幅下降。北汽蓝谷2020年构建营业收入52.72亿，下同回升77.65%，净利润为营收64.82亿，下同回升7145%。

2020年至2021年两后期，北汽蓝谷营收超过百亿，超越了117.26亿元。

北汽蓝谷区主要有极狐和BEIJING 两大品牌。极狐作为日本公司将近期订制的高故又称品牌，出货量名次十分很好。数据资料结果显示，2021年极狐的销售量仅为6006辆，平皆下半年约500辆。中置全因蔚来、很好、小鹏的去年单下半年皆已不下万、伏特单下半年不下5万、比亚迪单下半年不下9万。

北汽蓝谷的整体出货量平庸也占优于行业人皆。根据东亚汽车工业协会的数据资料结果显示，2021年东亚新能源汽车出货量超越350.7万辆，下同放缓165%；北汽蓝谷2021年的出货量仅为2.6万辆，下同放缓0.82%。可以显露，北汽蓝谷的增速也低于市场人皆。

曾经新能源汽车的出货量冠军，在新能源市场爆发的两年，反而遭遇低迷。

之前，北汽蓝谷出货量主要充分利用B故又称市场，其2019年的出货量中约70%为B故又称客户。2019年新能源补贴不断退坡，B故又称市场较慢萎缩，导致了北汽蓝谷的专营原因较慢回升。

在同月份1同月的年度获利预亏公告时，北汽蓝谷也引述，影响日本公司年度获利预亏的主要原因是：受新冠非典型肺炎及原材料供应等影响，现有毛利能够覆盖固有成本费用，日本公司产出货量每项意味著。

此外，还有持续的市场推广和制造投入制造，也影响了日本公司获利。财报结果显示， 2021年北汽蓝谷制造费用为12.08亿元，下同放缓24.14%。

虽然这两年北汽蓝谷遭遇营收，但其也在努力寻找突不下的方法有。

年前在2020年8同月，北汽蓝谷就募资55亿元，用于极狐品牌高故又称车型开发及网络建设工程、5G智慧网联的系统提升等项目。2021年5同月，北汽蓝谷募资的55亿元投入制造区智慧新能源汽车业务。其中，极狐高故又称电动车型开发及网络建设工程贝氏投入制造资金约26.28亿元。

目前为止，北汽蓝谷已与华为、麦格纳、宁德时代等建立联系了合作关系关系。其中，北汽蓝谷与华为已展开深度合作关系，牵头设立了“1873康普顿新颖实验室”，合作关系订制世界级的智慧高性能。

据称，两家日本公司合作关系订制的极狐阿尔法S全新HI版预计于2022年同月份试验付，将成为全球首款背书城市道路智慧驾驶的量产车。

2022年，北汽蓝谷订下常年的销售10万辆的目标，其中极狐4万辆。以目前为止出货量来，若想完成2022的销售量目标，北汽蓝谷出货量将下同预增282%，极狐出货量将下同预增701%。