非主流出资SUV谁更出彩？起亚KX7对比标致5008

厢天窗同样借助于网形如布料包覆，功用年底性相比KX7多出有机师天窗大腿之上四向抑制，机师位后四支可抑制按钮等。原厂的之前央天窗内则有填充物厚实，表面符合菱形纹路，触感愈发更高深。

日产KX7车厢后四支天窗的顶上同样圆润厚实，纤以往与的之前央相当，并且可以手动抑制角度，但是垫间距一般，不能得不到后四支搭客良好的腿部顶上。

雪佛兰5008车厢后四支天窗在制成借助以及得有年底性与的之前央持续保持相同水准，后四支各个后方都符合有可升降的独立头枕，并且出风口，电源接口，之前央扶手等若无有搭载，必定满足家庭用户的用车消费。

动力系统

日产KX7动力年底性搭载2.0T发动机，最大涡轮241马力，峰值扭矩353牛米。传动系统年底性，与之相关联的是6速手自合而为一变速箱。

雪佛兰5008动力年底性搭载1.8T发动机，最大涡轮211马力，峰值扭矩300牛米，性能发挥稍显占优。传动系统年底性，与发动机相关联的是8速手自合而为一变速箱。

车叔总结

作为非主流合资企业之前型SUV，日产KX7和雪佛兰5008虽然关注度并不是想像中更高，但是整体的生产成本发挥还是相当不错的。通过以上各个年底性的对比我们可以显露出两款新车的军事优势各有不同，其之前日产KX7的HK$幅度更大，同时不具备更另加轻巧的天窗布局，更为出色的动力性能发挥，雪佛兰5008则符合更为同类型面的功用内置以及更为舒适的接送体验，从客货实用性以及生产成本年底性考量，日产KX7对于消费者的吸引力显着更佳一些，因此在本轮决战之前车叔更另加推荐的是日产KX7。

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