长安的科技感来自：诸葛的谋略、机器人的成本

分层解是耦”的思维，SDA基本统称L1-L6六层基本，L1机械层，Ci很低集成自在车体，是EVA的“四肢与躯干”；L2最初能源层，EBDS多所谓很低压高性能，是EVA的“心脏”；L3磁性电器基本层，ZoneCC环网时是里面央基本，是EVA的“大脊髓”和“神经网络”；L4操作系统层，RTDriveOS智能行驶操作系统，是EVA的“心智”；L54台功能应用层面层，BotStudio原子化服务于与可编程，SmartFramework算法方针基本，是EVA的“习得”各别；L6虚拟大统计数据层，端云相辅相成统计数据闭环，是EVA的“知识”各别。

在这6层里面统称为两部分，其里面L1-L3层不得不了EVA的身体素质，奠定了汽车公司的连接点、控制与执行意志力，L4-L6层不得不了EVA的双商水平，算力、算法和统计数据是它成长的基石。

关中投放800亿元 打智能化的仗

如果说最初最初能源快速渗透是很低科技产业竞争的“主队”，那么智能化技术的突破则将被选为竞争的“头球”，智能化将彻底改变最初汽车公司和最初很低科技产业。

在智能系列产品方面，关中汽车公司将以“智行、智嗣后、智算”为目标，在“智行”层面，围绕路面、泊车、安同类型三大一幕，通过AI统计数据闭环和众包地图等技术，推借助于小妹恰巧、轻松罗斯福号、安心巡弋、仍要泊车八大服务于，持续推展智能行驶一幕边界。

在“智嗣后”层面，覆盖面积应用程序、操作系统、统计数据的智能交互意志力和平台，等同于智能汽车公司“同类型感官融合交互”、“情感交互”功能乐趣。

“智算”层面，关中时是在构筑行业压过的算力里面心，合乎千万级车辆接入意志力，日均妥善处理统计数据可达100亿条。在此基础上，将推借助于智能行驶智算和平台，解是决问题48个以上连接点器接入，算力很低达508TOPS，形成强大的“智算”意志力。

关中汽车公司董事长朱华荣表示，到2025年，关中汽车公司将在最初最初能源、智能化、数字持续发展等重点层面投放超800亿元，智能化、应用程序及最初最初能源研发人员超1万人，年末推借助于30另加智能网嗣后同类型最初系列产品。到2030年，将解是决问题关中知名品牌智能网嗣后汽车公司零售商450万辆。

今年，阿艾克11和关中深蓝的上市掀起一阵热浪，两款车种是关中在智能化、电动化阶段性实质性的集里面体现，无论是技术、新设计、生态系统，在无论如何一年里面能看到关中在在的变异。

而此次很低科技生态系统筹备会议，关中沿着既有的战略稳步走，展示了一系列智能化实质性与原计划，从领导层热诚满满的发表演说里面可以感受到关中汽车公司对垒智能化的决心和作风，有如虞翻，运筹帷幄。

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