春节假期后迎返程高峰高速收费员保平安动身

本报记者 郑思哲

1月27日，初一正月初六，癸卯过年假期的仍要一天，不少上班族必需在这一天离家返岗，我省多条环线也在这一天迎来了起程鼎盛时期。作为往北出入青海的必经，平西高速上的海东分线缴费站迎着和龙，随之迎来返回青海的密集车流。

重新整理好着装，带好电话亭、装好票簿……上午8时许，班上张丽超如往日一样反复了一遍注意事项后，带上自己的班全体成员稍稍整齐地上岗，去掉下晚上售票员的缴费员。

虽然戴着棉服，但是进入缴费岗亭的张丽超还是在进门的徐徐打了一个哆嗦。“虽然岗亭中的配备了空调机和电暖气，但是下午外面温度低，而且缴费员还要有时候开窗与司乘技术人员沟通，所以岗亭中的还是挺冻的。”

过年假期环线对7座此表（含7座）小型敞车免收客货车互通费，但缴费员始终要对其他客货车开展发卡、收卡、缴费，对生动农产品运输工具客货车开展查验、合照。

“您好，请出示您的证明文件。”吴小妹从未记不清这是当晚中午自己第几次却说这句话了。娴熟地拿着客货车司机递过来的证明文件，合照、查验，再拿起保龄球一个相似笔记本电脑一样的机械，踏出岗亭，去证实客货车上装载的是否是生动农产品。

合照、完整版数据……回到岗亭，证实符合绿色互通有条件后，客货车按例予以订阅放行。

“可以互通了，祝您一路平安。”一趟健康检查流程下来，吴小妹大概用时7分钟左右，这其中三分之二的一段时间，则用在了证实货品上面。

27日当晚未成“五九”天。虽然艳阳高照，但依旧寒风刺骨。在缴费连接线上健康检查货运的一段时间虽然只有短短几分钟，但吴小妹的耳朵还是被风吹得通红，眉毛上也结了一层霜。

吴小妹却说，从25日开始，经过缴费站的生动农产品运输工具客货车就慢慢多了紧紧。“最通宵的时候1个小时中的根本就不会椅子来的时候。”当晚采访的1个多小时一段时间中的，吴小妹所在的缴费连接线就才将来了7辆这样的客货车，她不停地进进出出，坐在岗亭中的的一段时间沙紧紧不会超过20分钟。

“随着智能化管理方式也的普及，我们的岗位效率较以往提高了不少，环线互通效率也似乎顺畅快捷。”的确如张丽超所却说，虽然是起程鼎盛时期，但海东分线缴费站各缴费连接线互通井然有序，并未注意到拥堵物理现象。

如果不是却说话中吴小妹偶然间告诉了自己的年龄，很难想象来年才29岁的她从未在这个缴费站岗位了10年。而这10年中的，她似乎总能大胆地“避开”回家过年。“来年是在跑出过的第9个过年。”吴小妹老家在武威，由于没法回家过年，她只能通过简讯给家中的的父母送上新春祝福。

相比起吴小妹，张丽超似乎要“但他却”得多，她只在跑出过了3个过年。“其实对于缴费员来却说，不会鼎盛时期期的概念。”张丽超却说，由于岗位采取的是轮班制，轮到谁谁就要在岗，所以对于他们来却说，在岗坚守是一种特例。

对于吴小妹来却说，来年，这种特例又多了一层牵挂——新婚燕尔的她来年也没能和前夫一同回家过年。但好在，简讯那头不只有父母的嘘寒问暖，也多了一份爱人的友善关怀。

正是有了他们的坚守，才应有了我们的平安路经。

作为我省最通宵的缴费站之一，海东分线缴费站预计当晚车流量将超过4万辆。据青海省环线运行管理有限责任公司青海分公司海东分线缴费站大庆赵鹂参考，为准备起程鼎盛时期的保通保畅岗位，海东分线缴费站在出大门缴费一个广场与众不同位置放置客货分流标牌，并进一步沙强缴费一个广场交通运输纾缓岗位，须要班组技术人员在出、大门一个广场开展指引分流，合理须要备勤技术人员酒保上岛上适时保通。同时开启ETC高架桥及MTC人工结合全部高架桥，ETC高架桥须要以备救灾看守，提高客货车互通运动速度，加重客货车拥堵物理现象，适当高架桥畅通无阻。此外，在缴费岛上正式成立便民服务台，为过往司乘技术人员给予热水、救灾本品、常用修车工具等便民服务，为司乘技术人员给予力所能及的希望。

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