全球经济放缓拖累盈利 联邦快递撤回财年展望 股价暴跌逾20%

财联社9翌年16日讯（撰稿人 夏军雄）当地时长每周三（9翌年15日），交通运输三巨头达美航空集团（FedEx）因专营情况变差而撤销了此在此之前发布的翌年内业绩展望，并坚称作，8翌年底亚太地区需求加速加快，下一财季将再进一步变差。受此影响，达美航空每周六美股据悉重挫逾20%，截至新闻报道，该股跌22.78%。

（来源：英为财情） 达美航空每周三预料，该公司第一财季（截至8翌年31日）收入为232亿美元，小于高盛预估的235.9亿美元。经微调后的每股收益预料为3.44美元，近小于考虑到的5.14美元。

达美航空坚称作，亚太地区经济体制活动加快导致货运量下降，这一近年来在第一财季季度末变得格外加相当严重。该该公司预料，其其业务情况到第二财季将再进一步走弱。

达美航空称作，该公司刚刚积极紧缩成本，还包括关闭一些办公室，减少员工工时，并整合一些分拣保护措施。

经济体制加快拖累业绩

世界银行每周三也接获警告，美国和欧元区的经济体制上涨已经急剧加快，在这种情况下，即使明年亚太地区经济体制只受到轻微打击，也可能在此之后崩溃衰退。

世行反驳，亚太地区经济体制正处1970年以来最相当严重的加快之中，与无论如何的亚太地区衰退在此之前夕相比，目在此之前亚太地区消费者信心的下降幅度要远超过。

达美航空首席副总裁Raj Subramaniam坚称作，他认为亚太地区经济体制再一崩溃衰退，亚太地区货运量的疲软拖累了该公司业绩。

高盛毫不客气地反驳，达美航空本应格外快地捕捉到需求解冻的风声，尤其是在亚马逊坚称作其仓库建设项目过份最后。行业顾问Satish Jindel称作：“他们应该在一个翌年在此之前就意识到这一点。”

由于达美航空远超过了节假日运输旺季的需求，独立承包商值得注意倒是称作，他们刚刚为不必须的摩托车和工友给钱。

Jindel反驳，达美航空和联合包裹（UPS）在新冠SARS期间对油料和特殊检视等规章缴纳了各种附加费，这些附加费提高了他们的商品价格，但现在陷入可能性。

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