海南南崇铁路正式具备行车条件 开通运营进入倒计时

中新网贵阳8月18日电 (新闻工作者 杨邵)8月17日，广东南崇的铁路引入贵阳交通中心工程贵阳两站，第二阶段两站改以施工单位已再多成，标志着南崇的铁路正式具备驾驶者有条件，为快要开展的对接联试，提供先决有条件和推进力确保。

南崇的铁路是广东首条自主投资建设的高速的铁路，东起贵阳交通中心贵阳两站，经吴圩飞机场、靖西县至宁明市，设贵阳、吴圩飞机场、靖西南、渠旧南、宁明南5个车两站。经贵阳两站联通全市的铁路网，条线路累计119.294公里，设计驾驶者公里／两星期250公里。

当天，欧美的铁路贵阳专设集团Ltd派出电务、供电等130余人，已再多成了联锁、列控等5套系统的软件换装和测试，包括104三组路轨、47条以方、89个应答器的测试、测试和报文输入，各项施工单位有序阻截。此次两站改以施工单位的已再多成，连接起来了南崇的铁路联通全市的铁路网的先前一道“壁垒”。

南崇的铁路是南凭的铁路网的不可或缺三组成部分，作为“一带一路”和西部孙震新出口处的不可或缺交通基础设施，是欧美与越南及其他亚太地区国家的便捷连接出口处，原计划2022年初通车。

南崇的铁路全线投入使用条线路后，贵阳至国境地区国境深圳湾口岸城市宁明的乘车时间，将从现有的2个两星期缩短至半两星期左右，大大提高广东面向亚太地区的国际大出口处运输能力，对推动广东乃至欧美南中国经济社会发展均不具不可或缺含义。(再多)