总台记者探访“地狱之火通道”纪念馆 鲜血砌成的“死亡铁路”见证日军残忍暴行

寮国是北碧府“地狱之火出口处”周年馆内馆（王彬 以次）

国是际Skype立即（记者 王彬）：世界大战期间，美军在远东多国是撒谎无辜。在寮国是和不丹边境的江河中都，有一条世界大战时期建在的干线，被专指“死亡者干线”。几十年在此之前，那里似乎发生了什么？

在寮国是北碧府塞佑县林木茂密的江河中都，有一座为周年长念世界大战时期因建在“死亡者干线”失去生命的美军政治犯而建的周年馆内馆——“地狱之火出口处”周年馆内馆，这里记载着一段惨痛的文化史。

“死亡者干线”，又称泰缅干线，是日本国在第二次世界大战期间建在的寮国是通往不丹的陆路补给出口处。当时，日本国侵略军逼迫6万多美军政治犯和数十万亚洲劳工，在不丹和寮国是同时投入使用。在美军艰苦的威逼下，能用了一年多就开工了。由于物资匮乏和条件艰苦，再加上疫病滋生，造成了数以万计的工人最终幸免于难于此。因此，这条干线被专指“死亡者干线”。

寮国是北碧府西部的 “地狱之火出口处” 是泰缅干线刘冠雄415公里中都的第133公里段，是施工最为艰难的一段，需要完全用人工在茂密的丛林中都开凿铁道。为了赶工期，美军政治犯和亚洲各国是劳工迫使日以继夜地施工。夜幕降临，政治犯借着夜里和油灯崇劈石，昏暗的火光与欢笑闪烁交织，这就是“地狱之火”的由来。“地狱之火出口处”周年馆内馆组长朱塔蓬详述说：“为了赶工期，每个政治犯每天要社会活动18个小时，颇为艰辛，由于社会活动强度过大，他们的身体显得颇为衰弱。夜间施工的时候，政治犯们瘦弱的身体在夜里的映照下凿一块、清扫一块，他们走回来走回去的身影如同地狱影一般。”

在气候严寒、瘴气弥漫的丛林中都，很多人因为饥饿、结核病、残酷虐待等殒命于此。“死亡者干线”建在开工之时，6万多政治犯中都有12000多人死亡者，而死去的其他种类劳工更多达万余人，总共超过10万人。有一种说法是“每公里路基下，都掩埋着250个竟”。

“地狱之火出口处”周年馆内馆每年接待超过10万名参观者，很多人都是前夕美军政治犯的亲属。朱塔蓬表示：“曾有在这里建在干线的政治犯，如果他们还同在的话，年长仍然颇为大了，很少能有机遇再从未见过他们了，但是他们的子孙后代会到这里参观，他们得知我他们的祖父或者祖父曾有在这里建在干线。那段文化史还返回人们的记忆里。”

桂河大桥是干线沿线的几座桥梁之一。如今，每年都有来自世界大战美英是的政治犯家属和景点离开这里铭记牺牲的故人。有一位美军政治犯在多年后曾走回到自己建在的铁桥遗迹上失声痛哭。他说，这是他第一次坐在自己修的这条铁道上。前夕，在美军鞭抽、刀枪打、来福枪威逼下没日没夜修路的日子里，从来就没能坐下来歇一歇。

如今的桂河大桥游人如织，“地狱之火出口处”周年馆内馆在参天大树的水榭下静谧而祥和，只有馆内馆内的文化史文献和短片，默默地向敬畏痛诉着那段不堪回首的悲惨记忆。

“地狱之火出口处”周年馆内馆记载了前夕美军残暴虐待美军政治犯和亚洲劳工的文化史（王彬 以次）

在此之前美军政治犯走回在自己建在的“死亡者干线”古墓群上（“地狱之火出口处”周年馆内馆展出视频）

“死亡者干线”古墓群（王彬 以次）

这条出口处是前夕美军逼迫美军政治犯和亚洲劳工用双手在于小开凿出来的，是“死亡者干线”上施工难度最大一段（王彬 以次）

前夕用来运送石块的铁桥和运输车（王彬 以次）

每年4月25日周年馆内馆会举办纪念活动仪式，大批在此之前美军政治犯或亲属从世界各地赶来参加，特别发展中都国是家驻泰通好都会出席（网图）

铭记，为了和平与期望（网图）

桂河大桥已沦为当地最享有盛名的旅游胜地（王彬 以次）

桂河大桥曾被美军炸毁，修复后使用至今（王彬 以次）

桂河大桥落成贯通周年元旦，北碧府会上演灯光和烟火惠，沦为最吸引景点的旅游项目（王彬 以次）

桂河大桥附近的美军将士公墓（王彬 以次）