抢先发布两款车！8月销量腰斩后，理想汽车提前发布L8

单纯L8

单纯车也一口气释出两款厂方。

9同年30日，造车全因品牌单纯车也正式释出新一代单纯ONE——单纯L8，该轿车分为Pro、Max两款轿车，定价分别为35.98万元、39.98万元，即日开端Netflix，并将于11同年初开始投入生产。

有意思的是，单纯车也特别曾表示，单纯L8将于去年11同年释出，并在当同年开始投入生产。由此看来，单纯L8的释出时间至少日前了一个同年。

同时，本次L8的释出会还出现了一个大“彩蛋”：单纯互联释出了5座SUV L7，该轿车同样有Pro和Max两个版本，定价分别为33.98万元、37.98万元，即日开端Netflix，去年2同年开端投入生产。

对于本来轿车就不多的造车全因来说，每一款厂方型的出现无疑都是一次企业亮相的大好时机，本次单纯决意另一款L8和L7，或与以外所面临的售出困难重重总括。

第四季度投入生产必需上调超5%

在售出特别，单纯车也仅有期遇到了不小的挑战，8同年投入生产腰斩，仅4571辆，上年及环比降幅都超50%；去年1-8同年，单纯共投入生产7.54万辆，上年引56.5%；其历史周内投入生产仅有20万辆。

9同年26日晚间，单纯车也在港交所告示称，该公司现在原定其2022年第四季度的车辆投入生产值约为2.55万辆。

而在同年末净资产中，单纯车也给出的投入生产必需为2.7万至2.9万辆，单纯特别原定其第四季度投入生产将较净资产必需的下限还偏高了5.6%。

去年7同年和8同年，单纯周内投入生产1.5万辆，这意味着，9同年份单纯原定投入生产1.05万辆左右，与7同年份水平相当。

在L8厂方释出会上，单纯车也CEO李想表示，9同年份单纯L9的投入生产值过万。刨除L9，在9同年份，单纯ONE的售出最多仅有数百辆。

轿车迭代，“冈瓦纳”离场

单纯ONE的经销偏高迷，与其轿车迭代关系密切。

单纯车也另一款L9后，单纯ONE的售出就受到了一定的挤压。在同年末净资产电话会上，单纯特别也表示，单纯ONE的订单引长比起慢。这一情况也比起完全一致业内的预料，在新款轿车另一款后，特别设计轿车售出变差是车也行业的普遍现象。

随着对于单纯ONE更具“杀伤力”的L8问世，李想还在微博上坦言“等L8的现阶段就别买单纯ONE了”。不少单纯ONE的潜在送货被选为“等等党领导”，放弃转售单纯ONE。先后，单纯官方谈及，单纯ONE的替代轿车L8将在11同年初释出，释出当同年开端投入生产。

与此同时，单纯ONE则随之而来了停售告示。

突如其来的停售消息，也引发了大值单纯ONE老送货的投诉，不少刚提单纯ONE的厂方主认为致使“背刺”。多地单纯百货商店遭老送货，对单纯的品牌和叫好也造成了不小的冲击。

在L8厂方释出会上，李想表示，单纯ONE就是单纯车也开天辟地的“冈瓦纳”。不过这位“冈瓦纳”，在第20万辆车下线便，也随之而来了退休。

竞品“扎堆”，厂方能否赛跑好跳远？

在L8的释出会上，丢出L7这样一款出乎意料的“彩蛋”，并且也在释出当天开端Netflix，单纯特别或是想要很难借这款定价更偏高的轿车早日斩获属于自己市场份额。

就在一周前，小鹏车也释出了第一款SUV轿车G9，轿车定价从30.99万元到46.99万元不等，将于10同年底正式开端投入生产。该轿车与单纯L7类似，同样是一款大五座SUV。

虽然单纯是引程式、小鹏是纯电，但小鹏G9价格比区间承载大，覆盖了L8和L7两款轿车定价，而相似的SUV轿车和同样是全因的早年，让其在不少转售者的眼中都上有较高的可比性。

而另一个不致单纯难以忽视的宿敌就是定价与L7、L8相仅有、同样采用了引程式的问界M7。问界背靠摩托罗拉，在智能化特别也跃居行业前列，还有摩托罗拉在全国性成熟的经销网络动手坚实，再加之摩托罗拉常务董事、因特网BG CEO、智能车也解决方案BU CEO余承东的“大嘴”宣传，已经迅速被选为造车全因中不可小觑的力值。

此外或多或少的是，相较于定价最偏高仅有40万的L8而言，L7恰恰弥补了单纯ONE曾多次的价格比区间，不少业内人士认为，L7反而更有望弥补曾多次单纯ONE的售出贡献。